פסק-דין2 עמודיםנכלל בחיפוש

בג"ץ 275/12 ק.א.ל קווי אויר למטען בע"מ נ. שר התחבורה

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · אגרות רשות שדות התעופהעתירה מנהלית נגד פרשנות שר התחבורה ורשות שדות התעופה לתקנה 15 לתקנות רשות שדות התעופה (אגרות)

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

העתירה נגד פרשנות שר התחבורה ורשות שדות התעופה לתקנה 15 לתקנות האגרות נמחקה בהסכמה, לאחר שבית המשפט לא מצא מקום להתערבות בפרשנות. בית המשפט העיר כי ייתכן שיש מקום לבחון תיקון הסעיפים שלא עודכנו מאז 1991, מבלי לחוות דעה לגופו של עניין.

העובדות

העותרת, חברת מטענים, טענה כי הפרשנות לתקנה 15 לתקנות אגרות שדות התעופה מקפחת אותה לעומת חברת אל על, המטיסה נוסעים ומטען, וכי ההנחה שהיא מקבלת אינה גבוהה דיה. העתירה לא תקפה את התקנות עצמן. הסעיפים לא תוקנו מאז התקנתם ב-1991.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש מקום להתערבות בפרשנות שניתנה על ידי שר התחבורה ורשות שדות התעופה לתקנה 15 לתקנות אגרות שדות התעופה?

הלכות

  1. 1

    לא נמצא מקום להתערבות בפרשנות שניתנה על ידי השר ורשות שדות התעופה לתקנה 15

    ״לאחר עיון ושמיעת הצדדים לא ראינו מקום להתערבות בפרשנות הניתנת על-ידי השר ורשות שדות התעופה לתקנה 15״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    יתכן שיש מקום לבחון במסגרת תיקונים בתקנות התאמת הסעיפים להתפתחות השוק, מבלי להביע דעה לגוף הדברים

    ״יתכן שיש מקום לבחון נושא זה במסגרת תיקונים בתקנות, ושוב – איננו חורצים דעה לגופו״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • רשות שדות התעופה
  • אגרות
  • פרשנות
  • תקנה 15
  • מטענים
  • אל על
  • התפתחות השוק

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה

לצדק

בג"ץ

275/12

לפני:

כבוד השופט א' רובינשטיין

כבוד השופט י' עמית

כבוד השופט צ' זילברטל

העותרת:

ק.א.ל קווי אויר למטען בע"מ

נ ג ד

המשיבים:

1. שר התחבורה

2. רשות שדות התעופה בישראל

עתירה למתן צו על תנאי

תאריך הישיבה:

י' בחשון התשע"ד

(14.10.13)

בשם העותר:

עו"ד אבנר ירקוני

בשם המשיבים:

עו"ד יצחק ברט

פסק-דין

עתירה זו עניינה הפרשנות הניתנת על-ידי שר התחבורה ורשות שדות התעופה לתקנה 15 לתקנות רשות שדות התעופה (אגרות) תשנ"א-1991. העותרת, חברת מטענים, סבורה כי הפרשנות מקפחת אותה, לעומת חברת "אל על" המטיסה נוסעים ומטען ועל כן מוחלות לגביה תקנה 14 ותקנה 15 כאחת.לטענת העותרת, ההנחה שהיא מקבלת אינה גבוהה דיה.

לאחר עיון ושמיעת הצדדים לא ראינו מקום להתערבות בפרשנות הניתנת על-ידי השר ורשות שדות התעופה לתקנה 15.

הודענו עמדתנו לעותרת ובהסכמה נמחקת העתירה.

עם זאת ראינו לנכון להעיר, אף שהעתירה אינה תוקפת את התקנות, כי שאלנו עצמנו האם הסעיפים הללו כפי שהם עונים באופן צודק להתפתחות השוק הרלבנטי בעידן זה (המדובר בסעיפים שלא תוקנו מאז התקנת התקנות ב-1991).

בלא שנביע דעה לגוף הדברים, יתכן שיש מקום לבחון נושא זה במסגרת תיקונים בתקנות, ושוב – איננו חורצים דעה לגופו. בנתון לאמור נמחקת העתירה.

ניתן

היום, י' בחשון תשע"ד (14.10.2013).

ש ו פ ט

ש ו פ ט

ש ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1לא נמצא מקום להתערבות בפרשנות שניתנה על ידי השר ורשות שדות התעופה לתקנה 15
  2. 2יתכן שיש מקום לבחון במסגרת תיקונים בתקנות התאמת הסעיפים להתפתחות השוק, מבלי להביע דעה לגוף הדברים