פסק-דין2 עמודיםנכלל בחיפוש

בג"ץ 3201/17 קולנוע מוגרבי א' בע"מ נ. הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתי

ניתן ביום

בקצרה

תכנון ובנייה · הפקעה לצורך הרכבת הקלה וזיקת הנאה לטובת הציבורעתירה למתן צו על-תנאי נגד הוועדה המקומית/הוות"ל, בקשה למתן צו על-תנאי המורה להשיב מדוע לא ניתן להסתפק ברישום זיקת הנאה במקום הפקעה

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

העתירה נגד הוות"ל בדבר הפקעת חלק מחלקה 79 לצורך הקו הסגול של הרכבת הקלה, תוך בקשה לרישום זיקת הנאה במקום, נמחקה לבקשת העותרות. בית המשפט קבע כי התערבות בהחלטה תכנונית-מקצועית של מוסד תכנון בכיר היא נדירה, וכי זיקת הנאה אינה מספקת לפרויקט מסוג זה. לא נפסקו הוצאות.

העובדות

העתירה נגעה לתוואי הקו הסגול של הרכבת הקלה ברחוב בן יהודה, וביקשה להורות על רישום זיקת הנאה במקום הפקעה של חלק מחלקה 79. החוקר שמע את טענות העותרות וקיבל חלקן. בדיון לפני בית המשפט חזרו בהמלצתו העותרות מהעתירה.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש להתערב בהחלטה תכנונית-מקצועית של הוות"ל לגבי חלק מחלקה 79 בתוואי הקו הסגול של הרכבת הקלה
  2. 2.האם ניתן להסתפק ברישום זיקת הנאה לטובת הציבור במקום הפקעה מהבעלים

הלכות

  1. 1

    התערבות בהחלטה תכנונית-מקצועית של מוסד תכנון בכיר בהיררכיה היא נדירה ואינה מוצדקת בנסיבות העניין

    ״התערבות כמבוקש בעתירה, במיוחד כשמדובר במוסד תכנון בכיר בהיררכיה, היא נדירה, ואינה מוצדקת בעניין דנן״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    זיקת הנאה היא בעלת מגבלות ידועות ואינה מספיקה בפרויקט של מסילת ברזל הכוללת שטח לתחנות, מתקני תשתית, אחזקה ותפעול

    ״זיקת הנאה – מגבלותיה ידועות, ולא די בה בפרוייקט הנדון״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • זיקת הנאה לטובת הציבור
  • הרכבת הקלה
  • הוות"ל
  • צו על-תנאי
  • מסילת ברזל

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט

גבוה לצדק

בג"ץ

3201/17

לפני:

כבוד השופט נ' סולברג

כבוד השופטת ד' ברק-ארז

כבוד השופט י' אלרון

העותרות:

1. קולנוע מוגרבי א' בע"מ

2. קולנוע מוגרבי ג' בע"מ

3. קבוצת ב.א.א.נ. נדל"ן

בע"מ

נ ג ד

המשיבים:

1. הועדה הארצית לתכנון ולבניה של

תשתיות לאומיות

2. נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים

3. ממשלת ישראל

4. משרד התחבורה - שר התחבורה

5. משרד האוצר - שר האוצר

6. עיריית תל אביב-יפו

7. הועדה המקומית לתכנון ולבניה, תל

אביב-יפו

עתירה למתן צו על תנאי ובקשה לצו ביניים

תאריך הישיבה:

ח' בשבט התשע"ח

(24.1.2018)

בשם העותרות:

עו"ד רמי י. מנוח; עו"ד

נופר כהן

בשם המשיבים 1 ו-5-3:

עו"ד עמרי אפשטיין

בשם המשיבות 7-6:

עו"ד לירון רותם

פסק-דין

השופט נ' סולברג :

עתירה למתן צו על-תנאי נגד המשיבות 2-1 המורה להן להתייצב ולנמק מדוע לא ניתן להסתפק בחלופת רישום "זיקת הנאה לטובת הציבור" ביחס לחלק מחלקה 79 הנכללת בוות"ל 70א' – הקו הסגול של הרכבת הקלה, תחת הפקעתה מהבעלים; וצווים נוספים.

במהלך הדיון היום הערנו את אשר הערנו, במיוחד על כך שמדובר בהחלטה תכנונית-מקצועית של הוות"ל, ואין הצדקה להתערב בה. התערבות כמבוקש בעתירה, במיוחד כשמדובר במוסד תכנון בכיר בהיררכיה, היא נדירה, ואינה מוצדקת בעניין דנן. החוקר שמע בשעתו את טענות העותרות, קיבל את חלקן, ודחה אחרות. מדובר כזכור ברחוב בן יהודה, רחוב צר, ואין מדובר רק במסילת ברזל, אלא בשטח לתחנות, מתקני תשתית, אחזקה ותפעול. במבט צופה פני עתיד יש צורך בגמישות להסטת תוואי המסילה, ככל שיידרש לעשות כן, גם מבלעדי תכנית חדשה. זיקת הנאה – מגבלותיה ידועות, ולא די בה בפרוייקט הנדון. כדברים הללו, ועוד נוספים, אמרנו, ובגמר הדיון, בהמלצתנו, חזרו בהן העותרות מעתירתן.

העתירה נמחקת אפוא בזאת.

אין צו להוצאות.

ניתן

היום, ח' בשבט התשע"ח (24.1.2018).

ש ו פ ט

ש ו פ ט ת

ש ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1התערבות בהחלטה תכנונית-מקצועית של מוסד תכנון בכיר בהיררכיה היא נדירה ואינה מוצדקת בנסיבות העניין
  2. 2זיקת הנאה היא בעלת מגבלות ידועות ואינה מספיקה בפרויקט של מסילת ברזל הכוללת שטח לתחנות, מתקני תשתית, אחזקה ותפעול