בג"ץ 7612/12 מועצת הכפר בתיר ו - 87 תושבים נוספים מהכפר בתיר נ. המפקד הצב

1.

בעלי הדין השלימו טיעוניהם.

2.

בדיון שנערך בפנינו ביום 29.1.2014 עלתה השאלה האם ניתן לבטל את אחת משתי מסילות הברזל העוברות בקרבת הכפר בתיר. הסרתה של מסילה אחת, זו הקרובה יותר לכפר, תאפשר הזזה של הגדר שמבוקש להקימה לכיוון מה שמכונה הצד הישראלי, במספר מטרים. כך, כפי שנאמר לנו, לא יהא צורך לפגוע בטרסה הנמוכה ביותר המצויה במקום לשם הקמת הגדר.

2.

שקילתה של האפשרות הנזכרת של הסרת מסילה אחת מחייבת שמיעה של עמדתם של רכבת ישראל ושל משרד התחבורה. יצוין, כי הרכבת יוצגה בדיון שנערך בפנינו ביום 29.1.2014, אך לא הוגשה התייחסות בכתב לאפשרות של הסרת מסילה אחת. כמו כן הוגש לנו בדיון חומר בכתב ובו נתונים מספריים לגבי מספר הנוסעים ברכבת המגיעה לירושלים. הנתונים במסמך התייחסו, בין היתר, למספרם של הנוסעים העולים לרכבת בתחנת בית-שמש לכיוון ירושלים. ברם, לא הוצגו נתונים על המספר הכולל הממוצע של הנוסעים בקטע בית-שמש-ירושלים וירושלים-בית-שמש.

3.

על מנת שניתן יהיה לבחון את האפשרות הנזכרת, אנו מחליטים כי –

א.רכבת ישראל ומשרד התחבורה יצורפו כמשיבים נוספים בשתי העתירות.

ב.על רכבת ישראל ומשרד התחבורה להציג בכתב, בנפרד, עד ליום 27.2.2014 את התייחסותם לאפשרות של הסרתה של מסילה אחת, כולל השלכות מבחינת לוחות זמנים, משך נסיעה ועלויות.

ג.רכבת ישראל תגיש, כמו כן, עד ליום 27.2.2014 מסמך ובו ריכוז מלא של הנתונים לגבי מספרם של הנוסעים בקו תל-אביב-ירושלים וירושלים-תל-אביב בשנים האחרונות ותחזית לעתיד, ובפרט לגבי הקטע בית-שמש-ירושלים וירושלים-בית-שמש, לרבות מספר הנוסעים בקטע הנזכר, וכולל המספר של אלה הנוסעים בקטע בלא קשר לשאלה היכן הם עולים או יורדים.

ד.המשיבים 3-1 יגישו עד ליום 27.2.2014 התייחסות מפורטת להסדרי המעבר המתוכננים בשערים החקלאיים במסגרת התוואי המוצע, וכיצד יהא בהם כדי לוודא שלא תהיה הכבדה על הפעילות החקלאית המסורתית של תושבי בתיר, וכן יבהירו האם ישנם אמצעים נוספים שיוכלו לנקוט כדי לוודא שהפעילות החקלאית המסורתית לא תיפגע בעקבות הקמת הגדר בתוואי המוצע או תוואי דומה לו.