פסק-דין2 עמודיםנכלל בחיפוש

בג"ץ 9203/12 עטרת אגודה שיתופית חקלאית להתיישבות קהילתית בע"מ נ. מפקד פיק

ניתן ביום

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

העותרים טענו לסכנה בטיחותית בצומת כביש הגישה הזמני לכביש 465, שבו נהגים ביצעו פניית שמאלה אסורה. המשיבים הודיעו כי ניתנו האישורים להקמת מעגל תנועה שייבנה בתוך כחמישה שבועות. בית המשפט קבע שהעתירה מוצתה, מחק אותה, והפנה את הטיפול בשילוט ובהסדרי הבטיחות למשטרת ישראל עד להקמת הצומת.

העובדות

בשנת 2011 החלה הקמת עיר פלסטינית בשטחי B במימון יזם. העברת חומרי הבניין מתבצעת בכביש גישה זמני המתחבר לכביש 465 ויוצר צומת. רכבים רבים ביצעו פניית שמאלה אסורה תוך חציית קו הפרדה לבן רצוף, והוצע להקים מעגל תנועה בצומת.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש לקבל עתירה בנושא בטיחות תנועה בצומת כביש הגישה הזמני לכביש 465 לאחר שהמשיבים הודיעו על הקמת מעגל תנועה?

הלכות

  1. 1

    משהוגשה הודעת המדינה על אישורים להקמת מעגל תנועה בצומת, העתירה מיצתה את עצמה ודינה להימחק, תוך הפניית העניין לרשות התנועה לשם מתן מענה לבטיחות עד להקמת הצומת.

    ״עמדת המדינה, המקובלת עלינו, שהעתירה מיצתה את עצמה, ואנו מפנים את פסק דיננו למשטרת ישראל לענף התנועה״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • עתירה
  • מעגל תנועה
  • כביש 465
  • צומת
  • כביש גישה זמני
  • קו הפרדה לבן
  • אין צו להוצאות

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה

לצדק

בג"ץ

9203/12

לפני:

כבוד השופטת ע' ארבל

כבוד השופט נ' הנדל

כבוד השופט צ' זילברטל

העותרים:

1. עטרת אגודה שיתופית חקלאית להתיישבות

קהילתית בע"מ

2. רגבים

נ ג ד

המשיבים:

1. מפקד פיקוד מרכז

2. ראש המינהל האזרחי

3. מנהל לשכת התכנון במינהל האזרחי

4. בשאר מסרי

עתירה למתן צו על תנאי וצו ביניים

תאריך הישיבה:

י' בשבט תשע"ג

(21.1.13)

בשם העותרים:

עו"ד ע' פישר

בשם המשיבים 3-1:

עו"ד א' קידר

בשם המשיב 4:

עו"ד ש' צוקרמן

פסק-דין

בשנת 2011 החלה הקמת העיר הפלסטינית רוואבי בשטחי B , במימונו של היזם, המשיב ,4 מר בשאר מסרי. לשם הקמת העיר, נדרשת הבאת חומרי בניין וכלים שונים לתוך אתר הבנייה. העברת החומרים מתבצעת דרך כביש גישה זמני שהוקם לשם כך, המתחברת לכביש 465 ויוצר צומת. העותרים העלו את נושא הבטיחות כי לאחר פתיחת הדרך הזמנית לתנועה, למרות הסדרי התנועה הקיימים האוסרים פנייה שמאלה, נמצא כי בפועל רכבים רבים המגיעים מדרך הגישה הזמנית מבצעים פניה שמאלה לתוך כביש 465, תוך חציית קו הפרדה לבן רצוף, המשורטט על הכביש, ובכך עוברים על הסדרי התנועה הקיימים במקום.

לפתרון הבעיה הוצע להקים מעגל תנועה בצומת, שיכוון את התנועה ימינה ושמאלה באופן שלא יסכן נהגים ועוברי דרך. המשיבים בתגובתם הודיעו שהאישורים המתאימים ניתנו, לא נשמעו התנגדויות, לא לדרך ולא לצומת, ובניית המעגל תיארך כ- 5 שבועות. משכך, עמדת המדינה, המקובלת עלינו, שהעתירה מיצתה את עצמה, ואנו מפנים את פסק דיננו למשטרת ישראל לענף התנועה, על מנת שתיתן דעתה להסדרי הבטיחות והשילוט במקום עד למועד הקמת הצומת.

בכפוף לאמור, העתירה תימחק.

אין צו להוצאות.

ניתן היום, י' בשבט התשע"ג (21.1.2013).

ש ו פ ט ת

ש ו פ ט

ש ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1משהוגשה הודעת המדינה על אישורים להקמת מעגל תנועה בצומת, העתירה מיצתה את עצמה ודינה להימחק, תוך הפניית העניין לרשות התנועה לשם מתן מענה לבטיחות עד להקמת הצומת.