החלטה3 עמודיםנכלל בחיפוש

בש"פ 8819/10 עלי אל רך נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

מעצרים · מעצר עד תום ההליכים בעבירות תעבורה ונהיגה בשכרותערר על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה ערר על מעצר עד לתום ההליכים שהורה בית המשפט לתעבורה

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

הערר על מעצר עד תום ההליכים בעבירות תעבורה, ובהן נהיגה בשכרות חוזרת ונהיגה בפסילה, נדחה. נקבע כי עבירות תעבורה יכולות להצדיק מעצר בשל מסוכנות. החשש מהפרת תנאי שחרור שולל חלופת מעצר, לרבות איזוק אלקטרוני, ואין חובה להזמין תסקיר.

העובדות

כנגד העורר, בן 21, הוגש כתב אישום בעבירות נהיגה בשכרות, נהיגה בפסילה, נהיגה ללא רישיון וללא ביטוח, נהיגה בקלות ראש ואי ציות לשוטר. הוא נמלט תוך סיכון מתנדב משטרה וניסה לשבש את החקירה בהחלפת מקומות עם נוסע. זו הייתה הפעם הרביעית בשנתיים שנהג בשכרות, ופעמיים הורשע בכך. בית המשפט הורה על מעצרו עד תום ההליכים ודחה חלופת איזוק אלקטרוני.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם ניתן להורות על מעצר עד תום ההליכים בגין עבירות לפי פקודת התעבורה
  2. 2.האם קיימת חלופת מעצר, לרבות מעצר בית ואיזוק אלקטרוני, שתשיג את מטרת המעצר
  3. 3.האם חובה להזמין תסקיר מעצר לפני הכרעה בבקשת מעצר

הלכות

  1. 1

    אין להבחין בין עבירות לפי חוק העונשין לעבירות לפי פקודת התעבורה לעניין מסוכנות. נהיגה בשכרות מסכנת את הציבור באופן ממשי ויכולה להצדיק מעצר עד תום ההליכים.

    ״נהיגה בשכרות מסכנת את הציבור בצורה ממשית.״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    לדחיית חלופת מעצר אין צורך להוכיח שהחלופה אינה ראויה, די בחשש שהשחרור יסכן את הציבור. כאן אי אפשר לתת אמון בעורר ולכן גם חלופה הכוללת איזוק אלקטרוני אינה מתאימה.

    ״אין צורך להוכיח שהחלופה אינה ראויה, אלא די בכך שמתעורר חשש ששחרורו עלול לסכן את הציבור.״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    אין חובה להזמין תסקיר מעצר, ובנסיבות המקרה אין טעם בכך.

    ״ברם, אין חובה לעשות כן, ועל פני הדברים אין טעם בדבר.״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • מעצר עד תום ההליכים
  • נהיגה בשכרות
  • נהיגה בעת פסילת רשיון
  • איזוק אלקטרוני
  • מעצר בית
  • תסקיר מעצר
  • חלופת מעצר
  • פקודת התעבורה
  • מסוכנות

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

בש"פ

8819/10

בפני:

כבוד השופט נ' הנדל

העורר:

עלי אל רך

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

ערר על החלטת בית המשפט המחוזי בתל אביב מיום 25.11.2010 בע"ח

37500-11-10, שניתנה על-ידי כבוד השופטת יהודית אמסטרדם

תאריך הישיבה:

כ"ט בכסלו התשע"א (06.12.10)

בשם העורר:

עו"ד שלומי בר

בשם המשיבה :

אין התייצבות

החלטה

1.

מונח לפניי ערר על החלטת בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו, לפיו נדחה עררו של העורר על החלטת בית המשפט לתעבורה בתל אביב-יפו (פ"ל 10752-10-10, השופט י' צימרמן ), אשר הורה על מעצרו של העורר עד לסיום ההליכים בעניינו.

על פי העובדות העולות מכתב האישום, עבר העורר את העבירות הבאות: נהיגה בשכרות, נהיגה בעת פסילת רשיון, נהיגה ללא רשיון וללא פוליסת ביטוח, נהיגה בקלות ראש ואי ציות להוראות שוטר. העורר אף הגדיל לעשות שעה שנמלט מהמקום תוך גרימת סיכון למתנדב משטרה, ושיבש את החקירה בכך שניסה להחליף את מקום מושבו כנהג עם נוסע אחר ברכב.

הסניגור ציין את גילו של העורר בעת ביצוע העבירה – 21 שנה וחודש, את עובדת היות המעצר מעצרו הראשון של העורר, והעיקר – שמרשו אינו עבריין. בהחלטתו, ציין בית המשפט המחוזי כי הוראה לעצור נאשם עד תום ההליכים בעבירות תעבורה היא עניין נדיר, אולם המקרה הנדון מחייב תוצאה זו. נדחתה אף הצעת החלופה בדבר איזוק אלקטרוני.

2.

הסניגור מפריד בין עבירות לפי חוק העונשין לבין עבירות מכוח פקודת התעבורה. זאת באופן שרק הראשונות מבוצעות על ידי "עבריינים", ואילו האחרונות אינן מייצרות מסוכנות המצדיקה מעצר. אין לקבל הבחנה זו. מסוכנות – פנים שונות לה. כאן, העורר נהג בשכרות ארבע פעמים – לרבות מקרה זה – לאורך תקופה של שנתיים. פעמיים הורשע בביצוע העבירה האמורה. נהיגה בשכרות מסכנת את הציבור בצורה ממשית. פקודת התעבורה נועדה להוות מעין תמרור "עצור" להתנהגות מסוכנת. צר לנו ללמוד מהנסיון היום-יומי, עד כמה מסוכנת עלולה להיות הנהיגה, ובאיזו מידה רב כוחה לפגוע בזולת.

אמנם, נכון הוא כי במסגרת בקשה למעצר עד לתום ההליכים, יש לבחון האם ישנה דרך אחרת להשיג את מטרת המעצר, אשר תפגע פחות בחירותו של הנאשם. לעיתים, בכתב אישום הכולל עבירות תעבורה – גם החמורות שבהן, ניתן להשיג את המטרה על ידי הטלת מגבלות על הנהיגה. עם זאת, לכאורה, העורר אינו נרתע מהוראות הדין או הכרעות בתי המשפט. על רקע זה, יש הגיון במסקנת הערכאות הקודמות, לפיה קשה להעניק אמון בעורר. נגזר ממסקנה זו ששחרורו בתנאים קפדניים, לרבות מעצר בית, עלול להחטיא את המטרה. מסקנה זו נובעת מהתנהגות העורר בעבר, והתנהגותו לכאורה בתיק זה. על פני הדברים, הוסיף הוא רובד על רובד של חומרה – לא רק שנהג הוא ללא רשיון, אלא אף תחת השפעת אלכוהול. לא רק נהיגתו פסולה, אך אף סיכן הוא איש משטרה שניסה לעוצרו, וניסה לשבש את הליכי בית המשפט על ידי הצגת מצג שווא בדבר השאלה מי נהג ברכב.

אודה, כי אכן יש ממש בהסתייגות הסניגור מקביעתו הפסקנית של בית המשפט המחוזי, למשל: "מדובר בעורר שלא ניתן להאמין לו שלא ישוב ויבצע עבירות דומות". אולם, על מנת לדחות בקשתו של נאשם לחלופת מעצר, אין צורך להוכיח שהחלופה אינה ראויה, אלא די בכך שמתעורר חשש ששחרורו עלול לסכן את הציבור. לחלופין ביקש הסניגור להזמין תסקיר מעצר אודות מרשו. ברם, אין חובה לעשות כן, ועל פני הדברים אין טעם בדבר. העורר לכאורה מהווה סכנה לציבור באופן שלא ניתן לאמץ את חלופת המעצר שהוצעה – אף אם כוללת היא איזוק אלקטרוני. חוששני מן האפשרות שהעורר יפר את תנאי השחרור ואף ינהג בשכרות, על כל הסיכון הכרוך בכך.

3.

הערר נדחה.

ניתנה

היום, כ"ט בכסלו התשע"א (6.12.2010).

ש ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (1 תיקים)

  • עח 37500-11-10

הלכות

  1. 1אין להבחין בין עבירות לפי חוק העונשין לעבירות לפי פקודת התעבורה לעניין מסוכנות. נהיגה בשכרות מסכנת את הציבור באופן ממשי ויכולה להצדיק מעצר עד תום ההליכים.
  2. 2לדחיית חלופת מעצר אין צורך להוכיח שהחלופה אינה ראויה, די בחשש שהשחרור יסכן את הציבור. כאן אי אפשר לתת אמון בעורר ולכן גם חלופה הכוללת איזוק אלקטרוני אינה מתאימה.
  3. 3אין חובה להזמין תסקיר מעצר, ובנסיבות המקרה אין טעם בכך.