החלטה2 עמודיםנכלל בחיפוש

ע"א 2583/99 א.ש.ת. ארגון שרותי תיירות בע"מ נ. שר התחבורה

ניתן ביום

בקצרה

משפט מנהלי · רישוי טיסות שכרעתירה לבג"ץ - צו על-תנאי בעניין אישור הפעלת טיסות שכר

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון בשבתו כבג"ץ הוציא צו על-תנאי המורה למשיבים ליתן טעם מדוע לא יבוטלו החלטותיהם להגביל את טיסות השכר של העותרות בנתיב ברנו-תל-אביב. הצו נוגע גם לאישור הטיסות, לטיסות לפראג ולטענות על העדר נימוק ושימוע. המשיבים נדרשו להגיש תשובה תוך 30 יום.

העובדות

העותרות הפעילו טיסות שכר בנתיב ברנו (צ'כיה)-תל-אביב. המשיבים אישרו את המשך ההפעלה רק עד 1.6.99, והעותרות עתרו נגד ההחלטות. בית המשפט הוציא צו על-תנאי.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש לבטל או לשנות את החלטות המשיבים להגביל את הפעלת טיסות השכר בנתיב ברנו-תל-אביב עד 1.6.99
  2. 2.האם העותרות עמדו בדרישות חוק רישוי שירותי התעופה ותקנות טיסות השכר לטיסה מחוץ לנתיב
  3. 3.האם ההחלטות פגומות בשל העדר נימוק ענייני ואי קיום שימוע

מילות מפתח

  • צו על-תנאי
  • טיסות שכר
  • חוק רישוי שירותי התעופה
  • תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר)
  • שימוע
  • העדר נימוק ענייני
  • פראג
  • אישורי נחיתה

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

ב בית המשפט העליון

בשבתו כבית משפט גבוה לצדק

בג"ץ 2583/99 - א'

בפני: כבוד השופטת ד' דורנר

העותרים : 1. א.ש.ת. ארגון שרותי תיירות בע"מ

2.א.ש.ת. ניצא טורס

נגד

המשיבים : 1. שר התחבורה

2.מדינת ישראל - משרד התחבורה, מינהל

התעופה האזרחית

3.לאופר תעופה בע"מ

4.

TRAVEL SERVICE

צו על-תנאי

על-יסוד עתירה זו שהובאה לפני בית-משפט זה, מצווה בית המשפט כי יצא מלפניו צו על-תנאי המכוון אל המשיבים והמורה להם להתייצב וליתן טעם:

א.מדוע לא יבטלו וגם/או ישנו את החלטותיהם מיום 17.3.99 ומיום 8.4.99, המאשרות המשך הפעלת טיסות שכר על-ידי העותרות והמשיבות הפורמאליות בנתיב ברנו (צ'כיה)-תל-אביב, רק

עד למועד 1.6.99.

ב.מדוע לא ייקבע כי העותרות והמשיבות הפורמאליות עמדו בכל הדרישות שבחוק רישוי שירותי התעופה, תשכ"ג1963- ושבתקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר), התשמ"ב1982-, הנוגעות לטיסת שכר מסוג טיסה מחוץ לנתיב, ומדוע לא ייקבע כי הן זכאיות לפיכך להפעלת טיסות השכר המבוקשות.

ג.מדוע לא יינתן לעותרות - לאלתר - אישור הטיסה המבוקש ומהו הבסיס העובדתי והמשפטי ומהי ההנמקה לאי מתן האישור.

ד.מדוע אין המשיבים מאשרים, בהתאם לסמכותם החוקית, הפעלת טיסות שכר ישירות לעיר פראג, ומדוע לא פעלו המשיבים עד כה לשם השגת אישורי נחיתה בפראג למובילים אוויריים ישראליים (כהגדרתם בתקנות הרישוי).

ה.מדוע לא ייקבע כי ההחלטות הנדונות הינן פסולות עקב היותן לוקות בפגם חמור של העדר נימוק ענייני וכן עקב אי מילוי חובת השימוע בהתאם לתקנות הרישוי.

המשיבים יגישו תשובתם, אם רצונם בכך, תוך 30 ימים מיום המצאת כתב זה, לבית-המשפט ולבעלי-הדין ישירות.

ניתן היום, ט"ז באייר תשנ"ט

(2.5.99).

שמריהו

כהן

מזכיר

ראשי

העתק

מתאים למקור

שמריהו

כהן - מזכיר ראשי

99025830.

L03

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (1 תיקים)

  • בגץ 2583/99