פרטי ההליך
בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט
לערעורים בעניינים מינהליים
עע"מ
3139/15
לפני:
כבוד השופט י' עמית
כבוד השופט א' שהם
כבוד השופט ג' קרא
המערערים:
1. קיבוץ בארות יצחק
2. מושב מזור
3. המועצה האזורית חבל מודיעין
נ ג ד
המשיבים:
1. מנהל רשות התעופה האזרחית
2. רשות התעופה האזרחית
3. רשות שדות התעופה בישראל
4. עיריית ראש העין
5. עיריית כפר קאסם
6. המועצה המקומית אורנית
7. המועצה המקומית ג'לג'וליה
8. המועצה המקומית כפר ברא
9. המועצה האזורית שומרון
10. מועצה אזורית דרום השרון
11. עיריית כפר סבא
12. עיריית תל אביב-יפו
13. עיריית אור יהודה
14. עיריית רמת גן
15. המועצה האזורית עמק לוד
16. עיריית מודיעין-מכבים-רעות
17. המועצה האזורית חבל מודיעין
18. עיריית שוהם
הוגשה הודעת עדכון מטעם המשיבים 2-1
בשם המשיבים 2-1:
עו"ד לירון הפפלד
החלטה
1.
כפי שעולה מהודעת העדכון מיום 9.8.2017 מטעם המשיבים 2-1, הם פועלים לשינוי תמ"א 2/4, וכי הצפי הוא שבמהלך הרבעון הראשון של שנת 2018, כבר תעבור התכנית להערות הועדות המחוזית ולהשגות הציבור, כולל המערערים והמשיבים 18-4.
חלק מהמשיבים טענו כי עצם הצורך בשינוי התמ"א, כמו גם דברי ההסבר לדיון במועצה הארצית, מהווים הודאה כי כל עוד התמ"א לא שונתה ולא עודכנה, אין למנהל רת"א סמכות לקבוע ולשנות את תבנית התפעול, ולכן דין הערעור להתקבל.
עוד נטען כי הליך התיקון לתמ"א יתארך משך שנים, במיוחד נוכח הרשויות הרבות המעורבות בכל ההליכים.
2.
בשלב זה, איננו מוצאים טעם להכריע בערעור, ואיננו רואים ליתן ההצהרות שנתבקשו על ידי עיריית תל אביב-יפו ועיריית אור יהודה בתגובתן.
זאת על אף שלא נעלמה
מעיננו טענתן כי על פי המצב דהיום, 70% מנחיתות הלילה
מתבצעות במסלול 12 בלבד.
3.
בנסיבות דלעיל, נותיר את הערעור תלוי ועומד. המדינה תגיש עדכון עד ליום 1.3.2018 והצדדים המעוניינים בכך יגישו תגובתם תוך שבועיים לאחר מכן. עם היאסף החומר, נחליט על המשך הטיפול בערעור.
ניתנה
היום, ח' בתשרי התשע"ח (28.9.2017).
ש ו פ ט
ש ו פ ט
ש ו פ ט