פסק-דין3 עמודיםנכלל בחיפוש

ע"פ 4092/05 אנואר שנאוי נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · ענישה בגרימת מוות ברשלנות בתאונת דרכיםערעור על חומרת העונש שנגזר בבית המשפט המחוזי בחיפה

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

המערער הורשע בגרימת מוות ברשלנות ובאי-ציות לרמזור לאחר שעבר צומת באור אדום ותרם לתאונה שבה נהרגה נוסעת. בית המשפט דחה את הערעור על חומרת העונש של תשעה חודשי מאסר בפועל ופסילה, בשל עברו התעבורתי הרב וחומרת המעשה. נקבע כי יש להחמיר בענישה בעבירות תעבורה קטלניות.

העובדות

המערער נהג ברכבו ועבר צומת מרומזר באור אדום, ורכב אחר שנכנס בירוק התנגש בדופן רכבו. כתוצאה מהתאונה נהרגה נוסעת שישבה לצד המערער ונחבלו נוספים. המערער הורשע על פי הודאתו בגרימת מוות ברשלנות ובאי-ציות לרמזור.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש להקל בעונש המאסר בפועל שהוטל על נהג שגרם למוות ברשלנות בתאונה בעבירת אי-ציות לרמזור?

הלכות

  1. 1

    בעבירות גרימת מוות בתאונות דרכים יש להחמיר בענישה, ולא להקל בעונש נהג שעבר באור אדום, גם כשיש נסיבות אישיות קשות.

    ״המלחמה בתאונות הדרכים ובעבירות תעבורה מלחמה קשה, היא ונטל הוא המוטל על בית-המשפט להרים את תרומתו״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • גרימת מוות ברשלנות
  • אי-ציות לרמזור
  • מאסר בפועל
  • פסילת רישיון נהיגה
  • עבירות תעבורה
  • תאונות דרכים

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט

העליון בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים

ע"פ 4092/05

בפני:

כבוד המישנה לנשיא מ' חשין

כבוד השופטת ד' ביניש

כבוד השופט א' רובינשטיין

המערער:

אנואר שנאוי

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

ערעור על גזר-דינו של בית-המשפט המחוזי בחיפה בת"פ 403/03 שניתן

ביום 30.3.05 בידי כבוד השופט ר' סוקול

תאריך הישיבה:

ל'

בסיון תשס"ה

(07.07.05)

בשם המערער:

עו"ד אדגאר דכואר

בשם המשיבה:

עו"ד מאיה חדאד

בשם שירות המבחן:

גב' אדוה פרויד

פסק-דין

המישנה לנשיא מ' חשין:

המערער הורשע בבית-המשפט המחוזי בחיפה, על-פי הודאתו, בעבירות של גרימת מוות ברשלנות, עבירה כהגדרתה בסעיפים 40 ו-64 לפקודת התעבורה [נוסח חדש], תשכ"א-1961, ובעבירת אי-ציות לרמזור. משהורשע כך בדינו נגזר עונשו של המערער למאסר בפועל בן תשעה חודשים, למאסר על-תנאי בן שנים-עשר חודשים, לפסילת רישיון נהיגה למשך שמונה שנים ולפסילה על-תנאי של רישיון נהיגה למשך שנים-עשר חודשים. הערעור שלפנינו ערעור הוא על חומרת העונש.

תיאור העובדות בכתב האישום המתוקן היה זה, שיום אחד, בשעות הערב, נהג המערער בכביש מכיוון עכו לכיוון נהריה. בהגיעו לצומת חצרות יסף - שהוא צומת מרומזר - עצר המערער את ריכבו לאחר רכב אחר בנתיב המיועד לפנייה שמאלה, שעה שאור אדום האיר ברמזור לפנייה שמאלה. האור האדום לא התחלף לאור ירוק דקות ארוכות, והרכב אשר עמד לפני ריכבו של המערער נכנס לצומת חרף האור האדום בכיוון נסיעתו. המערער נסע אחרי אותו רכב בנסיעה רציפה והחל אף הוא חוצה את הצומת באור אדום. אותה עת נהג בכביש, במסלול הנגדי, רכב שהתקרב לצומת שעה שהרמזור בכיוון נסיעתו האיר בצבע ירוק. כך אירע, שבעת שהמערער היה במהלך הפנייה שמאלה נכנס הרכב האחר באור ירוק לאותו צומת. המערער חסם עם ריכבו את נתיב נסיעתו של הרכב האחר וכך התנגש הרכב האחר בדופן הימנית של רכב המערער. כתוצאה מהתאונה נגרם מותה של אישה אשר ישבה ברכב ליד המערער. כן נחבלו חבלות של ממש המערער ונוסעים אשר היו ברכב שבא ממול. להשלמת התמונה ייאמר עוד, כי מלכתחילה הועמד המערער לדין באשמה של הריגה, אך לאחר סיום פרשת התביעה, ובהסכמה, שונתה עבירת ההריגה לעבירה של גרימת מוות ברשלנות.

בא-כוח המערער טען לפנינו, הן בכתב הן על-פה, כי לא היה זה ראוי להטיל על המערער עונש מאסר בפועל, הן בתיתנו דעתנו לנסיבות העבירה הן בשים לב לעניינו האישי של המערער. אשר לנסיבות העבירה, טען עו"ד דכואר כי האור ברמזור לא התחלף דקות ארוכות וכי המערער סמך על הנהג שלפניו ועקב אותו בחצותו את הצומת. כן הגיש המערער לבית-המשפט חוות-דעת של מומחה ולפיה נסע הרכב שממול במהירות של למעלה ממאה וחמישים קמ"ש ובכך תרם באשמו לתאונה שאירעה. אשר לנסיבותיו האישיות של המערער, הצביע בא-כוחו על כך שהמערער נפצע קשה, כי היה מאושפז חודשים רבים עד שחזר לתפקד, וכי מצבו הגופני גם כיום מצב קשה הוא בשל התאונה אשר גרמה לריסוק אברים בגופו. כן טען בא-כוח המערער על כך שמרשו סובל מנדודי שינה והאסון שנגרם רודף אותו כל העת. עוד הצביע עו"ד דכואר על כך שהמערער לא היה מבוטח בביטוח צד שלישי, ומכאן תביעה שהוגשה נגדו על סך של כחצי מיליון ש"ח. שירות המיבחן תומך בערעורו של המערער, ולדעתו יש להעדיף בענייננו את הפן השיקומי-הטיפולי על פני הענישה בכלא.

שקלנו את עניינו של המערער ומסקנתנו היא כי דין הערעור להידחות. בנוסף לארבעים ותשע עבירות תעבורה שהמערער הורשע בהן מאז שנת 1990 ועד היום - בהן עבירות חמורות יותר ועבירות חמורות פחות - נראה לנו כי נחטא לתפקידנו אם נקל בעונשו של המערער. דומה כי על נושא תאונות הדרכים בארץ אין צורך להרחיב דיבור, וכפי שאמרנו לא אחת המרחם על מי שאינו ראוי כי ירחמו עליו סופו שיתאכזר למי שראוי כי ירחמו עליו. המלחמה בתאונות הדרכים ובעבירות תעבורה מלחמה קשה, היא ונטל הוא המוטל על בית-המשפט להרים את תרומתו להצלת חיי אדם ולהגנה על המשתמשים בכבישי הארץ. אין חולקים על כך שהמערער עבר עם ריכבו בצומת באור אדום, ומי שעושה כמעשה המערער חייב לשאת בתוצאות הנגרמות ממעשהו. בעניינו של המערער שילמה אישה צעירה בחייה וייסורי המצפון שתקפו את המערער בשל המעשה שעשה אין די בהם. קלות הדעת והפזיזות שהמערער נהג בהן בנוהגו ברכב בצומת שאסור היה לו להיכנס אליו, מחייבת אותו ואותנו בהסקת המסקנות הנדרשות. המסקנה העיקרית היא שדין הערעור להידחות.

הערעור נדחה. המערער יתייצב לריצוי עונשו במזכירות הפלילית של בית המשפט המחוזי בחיפה ביום 15.8.05 עד השעה 11:00. הערבויות הקיימות תמשכנה לעמוד בתוקף עד להתייצבותו של המערער לריצוי עונשו.

היום, ל' בסיון תשס"ה (7.7.2005).

המישנה לנשיא ש ו פ ט ת ש ו פ ט

_________________________

העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח.

05040920_G03.doc

מרכז מידע, טל' 02-6750444 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1בעבירות גרימת מוות בתאונות דרכים יש להחמיר בענישה, ולא להקל בעונש נהג שעבר באור אדום, גם כשיש נסיבות אישיות קשות.