פסק-דין2 עמודיםנכלל בחיפוש

רע"א 1186/99 אורי כהן נ. אלי אסרף

ניתן ביום

בקצרה

תוצאה: התקבל
תאגידיםערעור על פי רשות שניתנה, לאחר בקשה לתיקון בקשת רשות הערעור

הדיון נסב על השאלה אם מחפרון הוא כלי רכב לפי חוק הפיצויים, ואם פגיעה בעמידה על משאית בזמן פירוק מטען היא תאונת דרכים. בית המשפט קיבל את הערעור, ביטל את פסקי הדין הקודמים והחזיר את הדיון לבית משפט השלום לשמיעת ראיות נוספות, מבלי להכריע במחלוקת לגופה.

העובדות

המבקשים עתרו לתיקון בקשת רשות הערעור והוסיפו טענה לפיה המחפרון אינו כלי רכב לפי חוק הפיצויים. המשיב נפגע בעת שעמד על המשאית בזמן פירוק מטען המכולה.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם המחפרון שנהג בו המבקש הראשון הוא כלי רכב במובן חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה-1975?
  2. 2.האם הפגיעה במשיב, שעמד על המשאית בעת פירוק המטען, נחשבת תאונת דרכים לפי החוק?

הלכות

  1. 1

    לא ניתן להכריע בשאלת היות המחפרון רכב מנועי ללא בירור עובדתי נוסף, ולכן יש להחזיר את הדיון לבית המשפט השלום לשמיעת ראיות.

    ״יש צורך בבירור עובדתי נוסף כדי להכריע בשאלה אם המחפרון הינו רכב מנועי אם לאו״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • כלי רכב
  • חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים
  • מחפרון
  • תאונת דרכים
  • רכב מנועי
  • בירור עובדתי נוסף
  • פירוק מטען

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

ב

בית המשפט העליון

רע"א

1186/99

בפני:

כבוד השופט ת' אור

כבוד

השופט י' זמיר

כבוד

השופטת ד' דורנר

המבקשים

:

1.

אורי כהן

2.

אררט, חברה לביטוח בע"מ

נגד

המשיב

:

אלי

אסרף

בקשת רשות ערעור על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בתל אביב יפו מיום

10.1.99 בתיק ע"א 62/98 שניתן על ידי כבוד השופטים ר' שטרנברג-אליעז, א'

בייזר וג' קרא

תאריך

הישיבה:

ל' בתשרי התש"ס

(

10.10.99

)

בשם

המבקשים: עו"ד שושנה

גלס

בשם

המשיב: עו"ד עירית יפו

פסק-דין

הוחלט לדון בבקשה כאילו ניתנה רשות ערעור וערעור הוגש על פי הרשות ניתנה. במהלך הדיון בפנינו עתרו המבקשים לתיקון הבקשה לרשות ערעור על ידי הוספת טענה, על פיה המחפרון הנדון בו נהג המבקש הראשון אינו כלי רכב במובן חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה1975- ( להלן: חוק הפיצויים ). ראינו להעתר לבקשה זו, בין היתר, נוכח פסק הדין שניתן לאחרונה ברע"א 3534/97 אטליס נ' ישראלי ואח' (טרם פורסם), בו נדונה בהרחבה הגדרת "כלי רכב" שבחון הפיצויים.

לגוף הטענה, ולאור מה שנקבע בפסק הדין הנ"ל, יש צורך בבירור עובדתי נוסף כדי להכריע בשאלה אם המחפרון הינו רכב מנועי אם לאו. ברור, שאם ייקבע - מבלי שנכריע בדבר - שהמחפרון הנדון אינו כלי רכב מנועי, וכן שהמשיב נפגע בעת שעמד על המשאית כשבוצעה בה פעולת פירוק מטען (המכולה), הרי שהתאונה בה נפגע המשיב לא היתה תאונת דרכים מבחינת אף אחד משני כלי הרכב, ושאלת פרשנות סעיף 3 לחוק הפיצויים אינה מתעוררת.

מכל מקום, ומבלי להכריע במחלוקות בין בעלי הדין לגופן, אנו מקבלים את הערעור, מבטלים את פסקי הדין של הערכאות הקודמות ומחזירים את הדיון לבית משפט השלום.

לבעלי הדין תינתן אפשרות להביא ראיות נוספות, ולאחר מכן יתן בית המשפט את פסק דינו מחדש.

ניתן היום, ל' בתשרי התש"ס (10.10.99).

ש ו פ

ט ש ו פ ט ש ו פ ט ת

העתק

מתאים למקור

שמריהו

כהן - מזכיר ראשי

99011860.

E03

/עכב

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (2 תיקים)

הלכות

  1. 1לא ניתן להכריע בשאלת היות המחפרון רכב מנועי ללא בירור עובדתי נוסף, ולכן יש להחזיר את הדיון לבית המשפט השלום לשמיעת ראיות.