ב בית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק
בג"ץ 7259/95
בג"ץ 3589/97
בפני: כבוד השופט א' מצא
כבוד השופטת ד' ביניש
כבוד השופט י' אנגלרד
העותרים בבג"צ 7259/95 : 1. שלום חדד
2. דני חדד
3. רמי חדד
העותר בבג"צ 3589/97: רמי חדד
נ ג ד
המשיבה בבג"צ 7259/95: מדינת ישראל, משרד התחבורה
המשיבה בבג"צ 3589/97 מדינת ישראל, משטרת ישראל
בקשה למתן צו ביניים וצו על תנאי
תאריך הישיבה:
כ"ג בחשון התשנ"ח ( 23.11.97 )
בשם
העותרים : העותר רמי חדד, בתוקף יפוי-כוח ובנוכחות
העותר דני חדד.
בשם המשיבה בבג"צ 7259/95: עו"ד חובב ארצי
בשם המשיבה בבג"צ 3589/97: עו"ד דינה זילבר
פ ס ק - ד י ן
קראנו ושמענו טענות העותרים בשתי העתירות. כן עיינו בתגובות המפורטות שהוגשו מטעם המדינה. אנו סבורים כי הדין עם המדינה בטענתה, שעל-פי המצב החוקי הקיים לא ניתן היה להתיר לעותרים להפעיל במקביל מוסך לתיקון מצננים ועסק לשירותי גרירה תחת ניהולו של מנהל מקצועי אחד. מטעם זה לא ראינו עילה להוצאת צו על תנאי בבג"ץ 7259/95. גם העתירה בבג"ץ 3589/97 דינה להידחות. שאלת הרישיונות הנדרשים לרכב המוביל רכב נבחנה על-ידי ועדה מקצועית שהגישה המלצות. המלצות אלו נתונות עתה בעיון משותף של משטרת ישראל ומשרד התחבורה; ולפחות מבחינה זו העתירה הנדונה הוגשה בטרם זמנה. כן יצוין שהעותר בבג"ץ 3589/97 לא טרח לצרף כמשיבים אותם עוסקים בגרירה שכנגדם הוא מבקש לאכוף את המיגבלות הקבועות בתקנות התעבורה.
התוצאה היא כי שתי העתירות נדחות. העותרים בבג"ץ 7259/95 ישלמו למשיבים הוצאות בסך 10,000- ש"ח. בעתירה בבג"ץ 3589/97 איננו עושים צו להוצאות.
ניתן היום, כג' בחשוון תשנ"ח (23.11.97).
ש ו פ ט ש ו פ ט ת ש
ו פ ט
העתק
מתאים למקור
שמריהו
כהן - מזכיר ראשי
95072590.
F06