פסק-דין4 עמודיםנכלל בחיפוש

ע"א 9201/00 מסיעי אריה שאשא בע"מ נ. מדינת ישראל - משרד התחבורה

ניתן ביום

בקצרה

מכרזים · ניגוד עניינים של יועץ במכרז תחבורה ציבוריתערעור וערעור שכנגד על פסק דין של בית המשפט המחוזי בעתירה לביטול הצעת זוכה במכרז

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון קבע כי העסקת יועץ של משרד התחבורה על ידי אחת המציעות במכרז לתחבורה ציבורית מהווה ניגוד עניינים אסור. נוכח חלוף זמן רב וביצוע החוזה, הורה על ביטול המכרז כולו. הערעורים נדחו, ולא נמצא מקום לפסול את הזוכה מהשתתפות במכרז החדש.

העובדות

משרד התחבורה פרסם מכרז להפעלת שירותי תחבורה ציבורית בישוב. הזוכה העסיקה יועץ לענייני תעבורה שייעץ גם למשרד התחבורה, ובחוזה ההעסקה של היועץ נאסר עליו לתת יעוץ מסוג זה. לאחר החלטת ועדת המכרזים נכרת חוזה והוא נמצא בשלבי ביצוע מתקדמים.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם נפל פגם מהותי במכרז בשל ניגוד עניינים של יועץ שייעץ גם למשרד התחבורה וגם לזוכה
  2. 2.האם יש לבטל את המכרז כולו או רק את הצעת הזוכה
  3. 3.האם יש לאפשר לזוכה שנפסלה להשתתף במכרז החדש

הלכות

  1. 1

    העסקת היועץ על ידי הזוכה נחשבה לניגוד עניינים אסור בנסיבות העניין, בשים לב לתפקידיו ליחסיו עם יושב ראש ועדת המכרזים

    ״היה בהעסקתו על ידי הורן משום ניגוד עניינים אסור״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    כאשר חלפו למעלה משנתיים מתוך חמש שנות תקופת המכרז והחוזה נמצא בביצוע מתקדם, יש להורות על ביטול המכרז כולו

    ״שוכנענו כי בנסיבות העניין שלפנינו אין מנוס מביטול המכרז כולו״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    לא יתערב בית המשפט בממצא עובדתי של הערכאה הדיונית לפיו הזוכה פעלה בתום לב, ולכן לא נפסלה מהשתתפות במכרז החדש

    ״לא נוכל להתערב בממצא העובדתי שקבעה הערכאה הדיונית״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • מכרז
  • ניגוד עניינים
  • יועץ
  • ביטול מכרז
  • תום לב
  • ועדת מכרזים
  • שירותי תחבורה ציבורית

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

ב

בית המשפט העליון

בשבתו כבית משפט

לערעורים אזרחיים

ע"א

9201/00

וערעור שכנגד

בפני:

כבוד הנשיא א' ברק

כבוד השופט א' מצא

כבוד השופט א' א' לוי

המערער

ת והמשיבה

בערעור

שכנגד

:

מסיעי אריה

שאשא בע"מ

נגד

המשיבים

:

1.

מדינת ישראל - משרד התחבורה

המשיבה 2 מערערת שכנגד: 2. הורן את ליבוביץ בע"מ

3. המוביל ז'ק יולזרי רמלה

בע"מ

4. מסיעי בני ישראל

בע"מ

ערעור

על

פסק דינו

של בית המשפט המחוזי

בירושלים

מיום 7.11.2000 בה"פ 611/99,

שניתן

על ידי כבוד השופט צ' סגל

תאריך הישיבה:

כ"ו באדר התשס"ב

(10.3.2002)

בשם

המערער

ת והמשיבה

בערעור

שכנגד:

עו"ד

פטר נשיץ; עו"ד אלנה יוסף

בשם

המשיבה מס' 1: עו"ד מלכיאל בלס; עו"ד יניב

אלדד

בשם

המשיבה מס' 2

והמערערת

שכנגד: עו"ד ליאורה פולצ'ק

בשם

המשיבה מס' 3: עו"ד יחיאל כשר

פסק-דין

הנשיא א' ברק:

מדינת ישראל (משרד התחבורה) פרסמה מכרז להפעלת שירותי תחבורה ציבורית בישוב אלעד. הורן את ליבוביץ בע"מ (להלן - הורן) זכתה במכרז. ככשירה שניה נבחרה חברת מסיעי אריה שאשא בע"מ (להלן - שאשא). שאשא פנתה לבית המשפט המחוזי. היא טענה כי יועץ לענייני תעבורה של משרד התחבורה שימש אף כיועץ של הורן, ועל כן דין הצעתה של הורן להתבטל, ודינה (ככשירה שניה) לזכות במכרז. משתתפת שלישית במכרז, המוביל ז'ק יולזרי רמלה בע"מ (להלן - ז'ק), הצטרפה לשאשא בעתירה לביטול הצעתה של הורן. עם זאת, לטענתה, לא היה מקום לבחור בשאשא ככשירה שניה, אלא דווקא בה. בית המשפט המחוזי (השופט צבי סגל) החליט כי נפל פגם מהותי באופן ניהול המכרז על ידי משרד התחבורה. פגם זה נעוץ בניגוד העניינים בו היה מצוי היועץ. עוד נקבע כי תוצאת הפגם, בנסיבות העניין, אינה רק בביטול הצעתה של הורן, אלא בביטול המכרז כולו. ביסוד החלטה זו עמדה, בין השאר, העובדה שלאחר ההחלטה של ועדת המכרזים נכרת חוזה, והוא נמצא בשלבי ביצוע מתקדמים (להיום חלפו שנתיים מתוך חמש השנים של הזכיה). לבסוף, הוחלט כי במכרז החדש שיוצא תוכל הורן להשתתף, שכן לא נמצא פסול בהתנהגותה. על פסק דין זה מערערת הורן, בטענה כי לא נתקיים ניגוד עניינים הפוסל את המכרז. כן מערערת על פסק הדין שאשא, שכן לטענתה היה עליה לזכות במכרז (ככשירה שניה), ועל כל פנים לא היה מקום לאפשר להורן להשתתף במכרז החדש.

לדעתנו, מן הדין לדחות את כל הערעורים כולם. מקובלת עלינו עמדתו של בית המשפט המחוזי כי נפל פגם בהצעתה של הורן. אמת, היועץ שנשכר על ידי הורן יעץ לה בענייני המכרז, ואילו למשרד התחבורה הוא יעץ בעניינים כלליים, אך בנסיבות העניין שלפנינו - ובתוקף התפקידים שהוטלו עליו, וביחסיו עם יושב-ראש ועדת המכרזים - היה בהעסקתו על ידי הורן משום ניגוד עניינים אסור. משרד התחבורה עצמו היה מודע לכך, ובחוזה ההעסקה עם אותו יועץ נקבע במפורש שאסור לו ליתן יעוץ מסוג היעוץ שנתן להורן.

הטרידה אותנו השאלה מהן תוצאות הפגם. האין לומר כי הפגם הוא בהצעה של הורן ולא במכרז כולו? לאחר ששמענו בעניין זה את טענות הצדדים, שוכנענו כי בנסיבות העניין שלפנינו אין מנוס מביטול המכרז כולו. כפי שציינו, תקופת המכרז היא חמש שנים. חלפו כבר למעלה משנתיים. בינתיים שונתה המציאות ללא היכר. נמסר לנו כי המכרז החדש שיוצא יהא שונה מזה שבוטל לאור השינוי בשטח. לז'ק טענות משלה נגד זכייתה של שאשא. כל אלה בהצטברותם יש בהם כדי להצדיק את ביטול המכרז.

בית המשפט המחוזי קבע כי הורן פעלה בתום לב. שמענו טענות מעניינות כנגד ממצא זה. בסופו של יום הננו סבורים כי לא נוכל להתערב בממצא העובדתי שקבעה הערכאה הדיונית. בנסיבות אלה, איננו מוצאים מקום לפסול את הורן מלהשתתף במכרז החדש.

התוצאה היא, כי דין הערעור והערעור שכנגד להדחות. כל צד יישא בהוצאותיו.

ה נ ש י א

השופט א' מצא:

אני מסכים.

ש ו פ ט

השופט א' א' לוי:

אני מסכים.

ש ו פ ט

הוחלט כאמור בפסק דינו של הנשיא א' ברק.

ניתן היום, ז' בניסן התשס"ב (20.3.2002).

ה נ ש י א ש ו פ ט ש

ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1העסקת היועץ על ידי הזוכה נחשבה לניגוד עניינים אסור בנסיבות העניין, בשים לב לתפקידיו ליחסיו עם יושב ראש ועדת המכרזים
  2. 2כאשר חלפו למעלה משנתיים מתוך חמש שנות תקופת המכרז והחוזה נמצא בביצוע מתקדם, יש להורות על ביטול המכרז כולו
  3. 3לא יתערב בית המשפט בממצא עובדתי של הערכאה הדיונית לפיו הזוכה פעלה בתום לב, ולכן לא נפסלה מהשתתפות במכרז החדש