פסק-דין2 עמודיםנכלל בחיפוש

עע"מ 8020/06 מוניות אסף פנינת השרון בע"מ נ. שר התחבורה

ניתן ביום

בקצרה

משפט מנהלי · שיהוי בעתירה מנהלית והתמחרות להפעלת קו שירותערעור על פסק דין של בית המשפט לעניינים מינהליים בתל-אביב שדחה עתירה מנהלית

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון דחה את הערעור על פסק דין של בית המשפט לעניינים מינהליים שדחה עתירה להפעלת קו שירות. הדחייה נסמכה על שיהוי נכבד בהגשת העתירה ועל כשלון המערערים להצדיק פטור מהליך התמחרות. המערערים חויבו בשכר טרחת עורך דין בסך 12,000 ש"ח.

העובדות

המערערים הגישו בקשות להפעלת קו שירות שסורבו בשנים 1998-2002. העתירה הוגשה לבית המשפט לעניינים מינהליים רק בשנת 2004. לאחר פסק הדין נערכה התמחרות שבה זכתה חברה אחרת שאינה צד בהליך.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם הוגשה העתירה לאחר שיהוי נכבד באופן המצדיק את דחייתה מטעמי סף?
  2. 2.האם יש לפטור את המערערים מהליך התמחרות בכל הנוגע לזכות להפעיל קו שירות?

הלכות

  1. 1

    הדחייה מטעמי סף הוצדקה משום שהעתירה הוגשה לאחר שיהוי נכבד, כאשר הבקשות סורבו כבר בשנים 1998-2002 והעתירה הוגשה רק בשנת 2004

    ״כבר בשנים 2002-1998 סורבו בקשות של המערערים בעניין הפעלת קו שירות״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    המערערים לא הראו מדוע יש לפטור אותם מהליך התמחרות בכל הנוגע לזכות להפעיל קו שירות

    ״הואיל והמערערים לא השכילו להראות מדוע יש לפטור אותם מהליך התמחרות בכל הנוגע לזכות להפעיל קו שירות״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    שינוי התשתית העובדתית לאחר פסק הדין מונע התערבות של ערכאת הערעור

    ״מכל מקום, התשתית העובדתית השתנתה מאז פסק הדין וגם מטעם זה אין מקום להתערבות של ערכאת הערעור״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • שיהוי
  • התמחרות
  • קו שירות
  • טעמי סף
  • שכר טרחת עורך דין
  • התשתית העובדתית
  • ערעור

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

בשבתו כבית משפט לערעורים בענינים מנהליים

עע"ם

8020/06

בפני:

כבוד השופט א' גרוניס

כבוד השופט א' רובינשטיין

כבוד השופט י' אלון

המערערים:

1. מוניות אסף פנינת השרון בע"מ

2. יחיאל הרשקוביץ

3. אבי עובד ניסים

4. יצחק פרג'

5. אברהם כהן

6. רונן עדולמי

7. טארק פריג

נ ג ד

המשיבים:

1. שר התחבורה

2. אלכס לנגר המפקח הארצי על התעבורה משרד

התחבורה

3. גבי נבון הממונה תכנון תחבורה ציבורית

מחוזות תל

אביב

ערעור על פסק דינו של בית המשפט

המחוזי לעניינים מינהליים בתל-אביב-יפו בעת"מ 1784/04 מיום 21.8.06 שניתן

ע"י כב' השופט ע' מודריק

תאריך הישיבה:

כ"ב באייר התשס"ז

(10.5.07)

בשם המערערים:

עו"ד ח' כהן

עו"ד מ' קרסוצקי

בשם המשיבים:

עו"ד ע' גולומב

פסק-דין

דעתנו היא שצדק בית המשפט לעניינים מינהליים בתל-אביב משדחה את עתירתם של המערערים. הדחייה הייתה מוצדקת הן מטעמי סף והן לגופם של דברים. מטעמי סף - משום שהעתירה הוגשה לאחר שיהוי נכבד. כבר בשנים 2002-1998 סורבו בקשות של המערערים בעניין הפעלת קו שירות. העתירה הוגשה לבית משפט קמא אך בשנת 2004. לגופם של דברים - הואיל והמערערים לא השכילו להראות מדוע יש לפטור אותם מהליך התמחרות בכל הנוגע לזכות להפעיל קו שירות.

נוסיף, כי לאחר פסק דינו של בית משפט קמא נערכה התמחרות שהחלק הארי של הזכייה בה היה של חברה אחרת. אותה חברה אינה נמצאת בפנינו. מכל מקום, התשתית העובדתית השתנתה מאז פסק הדין וגם מטעם זה אין מקום להתערבות של ערכאת הערעור.

הערעור נדחה. המערערים ישאו בשכר טרחת עורך דין בסך 12,000 ש"ח.

ניתן היום, כ"ב באייר

התשס"ז (10.5.2007).

ש ו פ ט

ש

ו פ ט

ש ו פ

ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (1 תיקים)

  • עתמ 1784/04

מצוטט על ידי (1 מסמכים)

  • עע"מ 8463/07משה יצחק אוסדיטשר נ. ראש הממשלה, מר אהוד אולמרטהחלטה

הלכות

  1. 1הדחייה מטעמי סף הוצדקה משום שהעתירה הוגשה לאחר שיהוי נכבד, כאשר הבקשות סורבו כבר בשנים 1998-2002 והעתירה הוגשה רק בשנת 2004
  2. 2המערערים לא הראו מדוע יש לפטור אותם מהליך התמחרות בכל הנוגע לזכות להפעיל קו שירות
  3. 3שינוי התשתית העובדתית לאחר פסק הדין מונע התערבות של ערכאת הערעור