החלטה2 עמודיםנכלל בחיפוש

רע"פ 227/07 גנאדי רבינו נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · ענישה בגרימת מוות ברשלנות בתאונת דרכיםבקשת רשות ערעור פלילי על גזר דין שהחמיר בית המשפט המחוזי

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בקשת רשות ערעור של נהג אוטובוס שהורשע בגרימת מוות ברשלנות בתאונה במעבר חצייה, לאחר שבית המשפט המחוזי החמיר בעונשו. בית המשפט העליון קבע כי חומרת העונש אינה מקימה עילה לערעור נוסף, וכי העונש שנגזר אינו מחמיר יתר על המידה. הבקשה ובקשת עיכוב הביצוע נדחו.

העובדות

המבקש, נהג אוטובוס ציבורי, פגע בהולך רגל שצעד במעבר חצייה בעת פנייה ימינה, והלה נפטר מפצעיו. בית משפט השלום הרשיע בגרימת מוות ברשלנות ואי מתן זכות קדימה להולך רגל וגזר מאסר בעבודות שירות ופסילה של 13 שנים. בית המשפט המחוזי החמיר את העונש למאסר של שמונה חודשים ופסילה של 10 שנים.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש להתיר ערעור על החמרת עונש בתאונת דרכים קטלנית שבה נהג גרם למותו של הולך רגל במעבר חצייה?
  2. 2.האם סטה בית המשפט המחוזי מהכלל לפיו אין ערכאת ערעור נוהגת להחמיר בעונשו של נאשם המערער לבדו?

הלכות

  1. 1

    חומרת העונש, כשלעצמה, אינה מצדיקה ליבון הסוגיה בפני ערכאה נוספת.

    ״הלכה היא כי חומרת העונש, כשלעצמה, אין בה כדי להצדיק את ליבונה של הסוגיה בפני ערכאה נוספת״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    ענישה מחמירה בתאונת דרכים קטלנית נועדה להרתיע עבריינים פוטנציאליים ולבער את נגע תאונות הדרכים.

    ״בימים אלו, מצווה בית-המשפט לבער ככל יכולתו את נגע תאונות הדרכים״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • גרימת מוות ברשלנות
  • מעבר חצייה
  • הולך רגל
  • תאונת דרכים קטלנית
  • ענישה מחמירה

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

רע"פ

227/07 - א'

בפני:

כבוד השופט א' א' לוי

המבקש:

גנאדי רבינו

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

בקשה למתן רשות ערעור על פסק דינו

של בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו מיום 25.12.06 בתיקים מאוחדים ע"פ

70239/06 ו-ע"פ 70452/06 שניתן על ידי סגן הנשיא ז' המר והשופטות י' שיצר

ו-י' שבח.

החלטה

1.

בכתב אישום שהוגש נגד המבקש, נהג אוטובוס במקצועו, נטען כי ביום 18.4.04, בעת שנהג ברכבו ופנה ימינה באחד מרחובותיה של העיר בת ים, פגע בהולך רגל שהלך על מעבר-החציה. הולך הרגל נפצע קשה ופונה לבית-חולים, ולמרבה הצער הלך לבית-עולמו עוד באותו היום. בגין מעשה זה, יוחסו למבקש עבירות של גרימת מוות ברשלנות ואי מתן זכות קדימה להולך רגל, עבירות לפי סעיף 304 לחוק העונשין, התשל"ז-1977 ותקנה 67(א) לתקנות התעבורה.

2.

בבית-משפט השלום טען המבקש כי פגע במנוח לאחר שהלה התפרץ לכביש בריצה. על יסוד מסכת ראיות שנפרשה בפניו, דחה בית-המשפט את גרסת המבקש, וקבע כי הוא כלל לא הביט לעבר כיוון פנייתו – ימינה – ולפיכך לא ראה את המנוח, שפסע בניחותא במעבר החצייה שעה שהאוטובוס פגע בו. אשר על כן, הורשע המבקש בעבירות שיוחסו לו, ודינו נגזר ל-6 חודשי מאסר שירוצו בדרך של עבודות שירות, 16 חודשים מאסר על תנאי, והוא הועמד במבחן למשך 18 חודשים. כן נפסל המבקש מלקבל או להחזיק ברישיון נהיגה למשך 13 שנים, ובמשך ששה חודשים נוספים נפסל רישיונו על תנאי. נוסף לכך, חויב המבקש לחתום על התחייבות בסך 10,000 ש"ח שלא לשוב ולעבור אחת העבירות בהן הורשע, והוא חויב לשלם קנס בסך 6,000 ש"ח.

3.

המבקש מזה והמשיבה מזה ערערו על גזר-הדין לפני בית-המשפט המחוזי. בערעורו, עתר המבקש לקצר את תקופת הפסילה הממושכת שהושתה עליו, וטען כי הדבר עלול לשבור את מטה לחמו. מנגד, ביקשה המשיבה להחמיר בעונשו של המבקש, הואיל ומדובר בנהג של רכב ציבורי , שפגע בהולך רגל שצעד במעבר חצייה . דעת הרוב (כבוד השופטים ז' המר וי' שיצר) קבעה, כי אינטרס הציבור הוא כי תאונת דרכים קטלנית מסוג זה תוביל לענישה מחמירה, שיהיה בה כדי להרתיע עבריינים פוטנציאליים. אשר על כן, הועמד עונשו של המערער על שמונה חודשי מאסר, ותקופת הפסילה קוצרה ל-10 שנים בלבד. יתר חלקי גזר-הדין נותרו בעינם. דעת המיעוט (סגנית הנשיא ב' אופיר תום) סברה, כי בית-משפט קמא איזן נכונה בין מכלול האינטרסים הנוגעים לעניינו של המבקש, ועל כן הציעה להותיר את העונש על כנו.

4.

כעת עותר המבקש כי תינתן לו רשות לערער, בטוענו, בין היתר, כי ערכאה קמא סטתה מן הכלל לפיו אין בית משפט שלערעור נוהג להחמיר בעונשם של נאשמים העומדים בפניו. המבקש סבור עוד, כי בית המשפט החמיר עמו יתר על המידה, הואיל וזו הפעם הראשונה בשנות פועלו כנהג שהוא מעורב בתאונת דרכים; עונשו אינו מאפשר לו לשוב ולהתפרנס בכבוד; והוא אף נפצע בתאונה, ובעקבותיה נקבעו לו אחוזי נכות.

5.

אין בידי להיעתר לבקשה זו. הלכה היא כי חומרת העונש, כשלעצמה, אין בה כדי להצדיק את ליבונה של הסוגיה בפני ערכאה נוספת, שלישית במספר. יתר על כן, עניינו של המבקש עוסק בנסיבותיו הפרטניות, ובהן בלבד, ואינו מעלה ולו שאלה ציבורית אחת. אף לגופו של עניין סבורני כי עונשו של המבקש – אשר קיפח את חייו של הולך רגל תמים – אינו מחמיר עימו כלל ועיקר. בימים אלו, מצווה בית-המשפט לבער ככל יכולתו את נגע תאונות הדרכים, ומשכך, שותף אני להשקפתו של בית-המשפט המחוזי לפיה לא היה די בעונש שגזר בית-משפט השלום.

על יסוד האמור, הבקשה נדחית, ועמה נדחית גם הבקשה לעיכוב ביצועו של העונש.

ניתנה היום, י"ט בטבת התשס"ז (9.1.2007).

ש

ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (2 תיקים)

  • עפ 70239/06
  • עפ 70452/06

הלכות

  1. 1חומרת העונש, כשלעצמה, אינה מצדיקה ליבון הסוגיה בפני ערכאה נוספת.
  2. 2ענישה מחמירה בתאונת דרכים קטלנית נועדה להרתיע עבריינים פוטנציאליים ולבער את נגע תאונות הדרכים.