החלטה4 עמודיםנכלל בחיפוש

רע"פ 5670/01 אברהם שריקי נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · גרם מוות ברשלנות תוך שימוש ברכב - מחדל להזהיר מפני מכשול על הכבישבקשת רשות ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה את הערעור על הרשעה בגרם מוות ברשלנות

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור של נהג שפגע בחמור בלילה והותיר את ניבלתו על הכביש ללא הזהרה, בעקבותיה אירעה תאונה קטלנית נוספת. נקבע כי הפגיעה והותרת הניבלה מהוות מכלול אחד, וכי המחדל נעשה 'תוך כדי שימוש ברכב' לעניין סעיף 64 לפקודת התעבורה. הרשעה בגרם מוות ברשלנות נמצאה כדין.

העובדות

המבקש נהג ברכב משא בלילה חשוך וללא תאורה על כביש 55 ופגע בחמור שחצה את הכביש, ולא עצר. הוא המשיך בנסיעה והותיר את הפגר באמצע הכביש בלא להזהיר מפני המכשול. לאחר כ-20 דקות פגע רכב נוסף בניבלה, סטה למסלול הנגדי והתנגש ברכב אחר, וכתוצאה מכך נהרגו שני נהגים ונפצעו נוסעים.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם הותרת ניבלת חמור על הכביש לאחר פגיעה בו נעשתה 'תוך כדי שימוש ברכב' לעניין סעיף 64 לפקודת התעבורה?
  2. 2.האם יש להבדיל בין נהג שפגע בחיה והותיר את הפגר על הכביש לבין מי שירה בחיה והותיר את הפגר?

הלכות

  1. 1

    הפגיעה בחמור והותרת ניבלתו באמצע הכביש נחשבים להמשך אחד וכמכלול אחד, והמחדל להזהיר מפני המכשול נעשה תוך כדי שימוש ברכב

    ״יש לראות את הפגיעה בחמור ואת הותרת ניבלתו באמצע הכביש בהמשך אחד וכמכלול אחד״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    הותרת ניבלת חמור על הכביש בנסיבות העניין שקולה למעשה של הנחת מכשול על הכביש

    ״הותרתה של ניבלת החמור על הכביש בנסיבות העניין שקולה למעשה של הנחת מיכשול על הכביש״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • גרם מוות ברשלנות
  • תוך כדי שימוש ברכב
  • מכשול
  • ניבלת חמור
  • סעיף 64 לפקודת התעבורה
  • מחדל
  • לילה חשוכה
  • רשות ערעור

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

ב

בית המשפט העליון

רע"פ

5670/01

בפני:

כבוד השופט מ' חשין

כבוד השופט א' א' לוי

כבוד השופטת מ' נאור

המ

בקש:

אברהם שריקי

נגד

המשיב

ה:

מדינת ישראל

תאריך הישיבה: ט"ו

בחשון תשס"ב (1.11.01)

בשם

המ

בקש:

עו"ד יורם צלקובניק

בשם

המשיב

ה:

עו"ד יאיר חמודות

רשות

ערעור פלילי על פסק-דינו של בית המשפט

המחוזי

בתל-אביב-יפו מיום 4.6.01 בתיק ע"פ

70216/01

שניתן על-ידי כב' השופטת ד'

ברלינר,

ז' המר ור' שטופמן

החלטה

באחד הלילות של חודש נובמבר 1996 נהג המבקש ברכב משא על כביש 55, מכיוון היישוב גינות שומרון לכיוון אלפי מנשה. השעה היתה שעת לילה חשוכה וללא תאורה בצד הדרך. תוך כדי נסיעה חצה חמור את הכביש והמבקש לא עלה בידו לעצור בזמן. המכונית פגעה בחמור פגיעה קשה וזה נפח את נשמתו על הכביש. פיגרו של החמור נותר שרוע במרכז הכביש. המבקש המשיך בנסיעתו בלא שעשה דבר להזהיר את המשתמשים בדרך מפני המכשול שכך נוצר.

לאחר כ20- דקות הגיע למקום רכב פרטי ובו שני אנשים. הרכב פגע בניבלת החמור, עלה עליו וכתוצאה מכך סטה אל המסלול הנגדי של הדרך. אותה עת בא רכב במסלול הנגדי ובו ישבו מספר אנשים. שני כלי הרכב פגעו זה בזה, וכתוצאה מאותה פגיעה נהרגו נהגי שתי המכוניות ונפצעו קשה ושני נוסעים שישבו בשתי המכונית.

המבקש הועמד לדין לפני בית-משפט השלום בשתי עבירות אלו: אחת, גרם מוות ברשלנות, עבירה כהגדרתה בסעיף 64 לפקודת התעבורה [נוסח חדש], תשכ"א1961- בצירוף לסעיף 304 לחוק העונשין, תשל"ז1997-. שתיים, גרימת מוות לאדם וסיכון חיי אדם, עבירה כהגדרתה בתקנה 21(ב)(2)ו-(4) לתקנות התעבורה, תשכ"א1961-, בצירוף לסעיף 38(3) לפקודת התעבורה. בית-משפט השלום הרשיע את המבקש בדינו וגזר עליו 18 חודשי מאסר, מתוכם שישה חודשים לריצוי בפועל והיתרה על-תנאי. כן נפסל המבקש מקבל או מהחזיק ברשיון נהיגה לתקופה של שלוש שנים (בניכוי 90 ימי הפסילה המינהלית).

המבקש ערער על הרשעתו בדין אך בית-המשפט המחוזי דחה את הערעור.

על החלטה זו האחרונה בקשת רשות הערעור שלפנינו.

קראנו בקפידה את טיעוניו של בא-כוח המבקש, והוספנו ושמענו השלמות שהשלים לפנינו על-פה.

בא-כוח המבקש אינו חולק, הלכה למעשה, על הרשעתו של המבקש בגרם מוות ברשלנות כהוראת הסעיף 304 לחוק העונשין. טענתו אינה אלא זו, שלא היה מקום להרשיע את מרשו במעשה או במחדל בניגוד להוראת סעיף 64 לפקודת התעבורה. וכל-כך למה? הוראת סעיף 64 לפקודת התעבורה מדברת על "העובר עבירה לפי סעיף 304 לחוק העונשין, תשל"ז1977- תוך כדי שימוש ברכב, דינו ..." ובהמשך קובע החוק את עונשו של העובר אותה עבירה. טוען בא-כוחו של המבקש, כי סעיף 64 עניינו בעבירה הנעברת "תוך כדי שימוש ברכב" ואילו הוא עבר עבירה של גרם מוות ברשלנות שלא "תוך כדי שימוש ברכב". טעם הדבר הוא, כך טוען בא-כוח המבקש, שהותרת ניבלתו של החמור על-פני הכביש לא היתה "תוך כדי שימוש ברכב". ומה דינו של אדם אשר ירה בחמור במזיד והשאיר את ניבלתו שרועה על הכביש אין הוא עובר עבירה על-פי סעיף 64 האמור - שהרי הוא לא הרג את החמור "תוך כדי שימוש ברכב" - כן הוא דין המבקש שלפנינו. אכן, המבקש הרג את החמור "תוך כדי שימוש ברכב", אך השארת ניבלתו של החמור על הכביש לא היתה "תוך כדי שימוש ברכב", ואין להבדיל בין המבקש שלפנינו לבין אותו פלוני שירה בחמור והותיר את הפגר שרוע באמצע הכביש. טענה זו העלה בא-כוח המבקש גם לפני בתי-משפט קמא אלא שהטענה נדחתה. ובדין נדחתה הטענה.

דעתנו היא, כי יש לראות את הפגיעה בחמור ואת הותרת ניבלתו באמצע הכביש בהמשך אחד וכמכלול אחד. משחדל המבקש ולא נקט בכל אמצעי להזהיר את מי שיבואו אחריו מפני המיכשול אשר נוצר בשל ניבלת החמור, אך נכון וראוי וצודק הוא לראות מחדלו זה כמחדל שנעשה "תוך כדי השימוש ברכב". לא נמצא לנו כי יש הבדל בין ענייננו לבין מקרה בו נשמט חפץ מרכב הנוסע בכביש - חפץ שיש בו כדי לגרום מכשול רציני - והנהג יודע על נפילת החפץ אך ממשיך בדרכו ואינו עושה דבר כדי להזהיר נהגים שיבואו אחריו. לא כך נוהג נהג מן היישוב. הותרתה של ניבלת החמור על הכביש בנסיבות העניין שקולה למעשה של הנחת מיכשול על הכביש. "ולפני עיוור לא תיתן מיכשול" (ויקרא י"ט, י"ד), כך עומדים אנו ומצווים משחר ימינו. המבקש משול כמי שנתן מיכשול לפני עיוור - שהרי מעשהו ומחדלו היו בשעת לילה חשוכה ובאין תאורה במקום - והנהגת שנהגה במכונית הראשונה היתה בבחינת אותו עיוור.

בפסקי-הדין של בית-משפט קמא וכן בטיעוניה של המדינה צוטטו הוראות שונות מתקנות התעבורה המלמדות כי חובה היתה על המבקש לסלק את ניבלת החמור מן הדרך או, למיצער, להזהיר את הנוהגים בדרך מפני המיכשול. אולם אנו אין אנו נדרשים לאותן הוראות חוק. די לנו במעשה - ביתר דיוק: במחדל - הקשה והבלתי-ראוי של המבקש ונגיע לכלל מסקנה, שלא זו בלבד שהרשעתו בגרימת מוות ברשלנות הרשעה כדין היא, אלא שמחדלו האסור נעשה "תוך כדי שימוש ברכב".

אנו דוחים את הבקשה לרשות ערעור.

ששת חודשי המאסר בפועל שהוטלו על המבקש הומרו בשישה חודשי עבודות שירות. משהחלטנו לדחות את בקשת רשות הערעור , על המבקש להתחיל בעבודות השירות ואנו קובעים את יום 2.12.01 כיום תחילתן של עבודות השירות.

אם יבקש המבקש להקדים את מועד תחילתן של עבודות השירות והדבר יהיה מקובל על הממונה, כי-אז יודע לנו הדבר בהסכמת באי-כוח בעלי-הדין ואנו נחליט בבקשה.

היום, ט"ו בחשון תשס"ב (1.11.01).

ש ו פ ט ש ו פ ט ש ו פ ט ת

_________________

העתק מתאים למקור

01056700. G05

נוסח זה כפוף לשינויי עריכה וניסוח.

שמריהו כהן - מזכיר ראשי

בבית המשפט העליון פועל מרכז מידע, טל' 02-6750444

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (1 תיקים)

  • עפ 70216/01

הלכות

  1. 1הפגיעה בחמור והותרת ניבלתו באמצע הכביש נחשבים להמשך אחד וכמכלול אחד, והמחדל להזהיר מפני המכשול נעשה תוך כדי שימוש ברכב
  2. 2הותרת ניבלת חמור על הכביש בנסיבות העניין שקולה למעשה של הנחת מכשול על הכביש