החלטה3 עמודיםנכלל בחיפוש

רע"פ 4978/04 פנחס בטון נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · נהיגה בזמן פסילה - ענישה והפעלת מאסר על תנאיבקשת רשות ערעור בגלגול שלישי על פסק דין של בית המשפט המחוזי בחיפה בערעור על חומרת העונש

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור בגלגול שלישי על עונש של 9 חודשי מאסר בפועל שהוטל על נהג שנתפס שוב ושוב נוהג בזמן פסילה ובתקופת תנאי. נקבע כי אין להתערב בעונש בגלגול שלישי אלא בנסיבות חריגות, וכי יש להעדיף את הגנת הציבור על פני שיקול השיקום במקרה זה. הערכאות הקודמות נתנו משקל מספיק לתסקיר המבחן ולנסיבות האישיות.

העובדות

המבקש הורשע על פי הודאתו בנהיגה בזמן פסילה, נהיגה בלא ביטוח ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה. קודם לכן הורשע כמה פעמים בנהיגה ללא רישיון וביטוח ובנהיגה בפסילה, ועונשי מאסר על תנאי הופעלו בחלקם. בית משפט השלום גזר 9 חודשי מאסר בפועל ופסילה ארוכה, ובית המשפט המחוזי דחה את הערעור על חומרת העונש.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש מקום להתערב בגלגול שלישי בעונש שנגזר על נהג שנהג בזמן פסילה ובתקופת תנאי
  2. 2.האם יש להקל בעונש המאסר בפועל בשל נסיבות אישיות ומאמצי שיקום של הנאשם

הלכות

  1. 1

    בית המשפט העליון לא יתערב בגלגול שלישי בעונש שנגזר על מבקש אלא בנסיבות מיוחדות וחריגות במיוחד

    ״הלכה היא כי בית משפט זה לא יתערב בגלגול שלישי בעונש שנגזר על מבקש, אלא בהתקיים נסיבות מיוחדות וחריגות במיוחד״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    יש צורך בעונש מרתיע לנהג שהורשע שוב ושוב בנהיגה בזמן פסילה, כדי למנוע ממנו לנהוג ללא רישיון, אף תוך התחשבות בנסיבותיו האישיות ובתסקיר המבחן

    ״על מנת לרסן את אורחות נהיגתו של המבקש, יש צורך בעונש מרתיע שימנע ממנו לנהוג כל עוד פסול הוא מלהחזיק ברישיון נהיגה״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    באיזון בין השיקום לבין הגנה על חיי הנוהגים והולכי הרגל, ההגנה על האחרונים מתחייבת

    ״לבין הצורך להגן על חיי הנוהגים בדרכים והולכי הרגל, מתחייבת ההגנה על האחרונים״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • נהיגה בזמן פסילה
  • רשות ערעור
  • גלגול שלישי
  • עונש מאסר בפועל
  • תסקיר מבחן
  • שיקום
  • נסיבות מיוחדות וחריגות במיוחד
  • נהיגה בלא ביטוח

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

בשבתו

כבית משפט לערעורים פליליים

רע"פ

4978/04 - א'

בפני:

כבוד השופטת ד' ביניש

המבקש:

פנחס בטון

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

בקשה לעיכוב ביצוע

החלטה

בפניי בקשה לרשות ערעור על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בחיפה (השופט י' אלרון ) מיום 24.5.04 אשר דחה את ערעורו של המבקש על פסק דינו של בית משפט השלום לתעבורה בחיפה (השופטת ו' טויסטר ) מיום 1.2.04.

ביום 10.12.02 הוגש כנגד המבקש כתב אישום המייחס לו נהיגה בזמן פסילה, עבירה לפי סעיף 67 לפקודת התעבורה; נהיגה בלא ביטוח, עבירה לפי סעיף 2(א) לפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], תש"ל-1970; ושימוש בטלפון, עבירה על תקנה 28(ב) לתקנות התעבורה, תשכ"א-1961.

המבקש הורשע על-פי הודאתו בעובדות כתב-האישום וביום 1.2.04 נגזר דינו בבית משפט השלום לתעבורה בחיפה. כעולה מגזר הדין, ביום 17.3.99 נגזר על המבקש עונש מאסר על תנאי של 9 חודשים למשך 3 שנים לאחר שנמצא נוהג כשאין לו רישיון נהיגה, ביטוח ורישיון רכב. בעודו בתקופת התנאי, נתפס המבקש שוב כשהוא נוהג ללא רישיון נהיגה וביטוח. הוא הורשע ביום 20.3.00 ונגזרו עליו, בין היתר, 12 חודשי פסילה בפועל. ביום 1.8.00 נתפס המבקש שוב, כשהוא נוהג בפסילה, אך ביום 20.11.01 החליט בית משפט השלום לתעבורה בחיפה, בין היתר, להאריך את תקופת המאסר על תנאי שנגזרה עליו משום שבא-כוחו הצהיר כי מרשו מעוניין לחזור למסגרת נורמטיבית. על אף זאת, נתפס המבקש שוב, בשני מועדים שונים, כשהוא נוהג בפסילה, כאמור בכתב האישום נשוא בקשה זו. נוכח כל זאת, גזר בית משפט השלום על המבקש 9 חודשי מאסר בפועל ועוד 6 חודשי מאסר על תנאי למשך 3 שנים; הפעיל את עונש המאסר על תנאי למשך 9 חודשים, שהיה תלוי כנגד המבקש, לריצוי באופן חופף; בית המשפט פסל את המבקש מלקבל או מלהחזיק רישיון נהיגה לתקופה של 24 חודשים במצטבר ליתר הפסילות שהוטלו עליו עד אותו מועד; והפעיל עונש של פסילת רישיון נהיגה למשך 6 חודשים, כפי שנפסק על-תנאי בבית המשפט לתעבורה בחיפה ביום 20.11.01 לריצוי באופן חופף.

כאמור, נדחה ערעורו של המבקש לבית המשפט המחוזי על חומרת העונש. בפסק דינו ציין בית המשפט קמא כי לאור הישנות עבירות התעבורה שביצע המבקש על אף היותו בתקופת פסילה ותנאי, הקלה עמו שופטת בית משפט השלום, בין היתר, בכך שהחליטה להפעיל את עונש המאסר על תנאי שנגזר עליו בתיק קודם בחופף לעונש המאסר שנגזר עליו בתיק זה. בית המשפט המחוזי קבע כי המבקש יתייצב לריצוי עונשו ביום 30.5.04. מכאן בקשת רשות הערעור שלפניי.

ביום 28.5.04 דחיתי את בקשתו של המבקש לעכב את ביצוע עונש המאסר בפועל שהושת עליו עד מתן החלטה בבקשת רשות הערעור.

בבקשת רשות הערעור טען בא-כוח המבקש כי היה מקום להתחשב בנסיבותיו האישיות הקשות, כמי שנגמל מסמים לאחר 20 שנות שימוש והוא עושה מאמצים ניכרים לשיקום משפחתו וחייו.

לאחר שעיינתי בבקשת רשות הערעור ובפסקי הדין של הערכאות שדנו בעניינו של המבקש, שוכנעתי כי דין הבקשה להידחות. הלכה היא כי בית משפט זה לא יתערב בגלגול שלישי בעונש שנגזר על מבקש, אלא בהתקיים נסיבות מיוחדות וחריגות במיוחד, אשר אינן מתקיימות בענייננו. בפני בית משפט השלום לתעבורה ובית המשפט המחוזי, הונח תסקיר המבחן המפרט את מצבו האישי והמשפחתי של המבקש. בגזרו את דינו, נתן בית משפט השלום דעתו להליכי השיקום שעבר המבקש ולהשפעת עונש המאסר על המשך חייו. כך גם בית המשפט המחוזי, בבחנו את גזר הדין שהושת על המבקש, לא התעלם מהנסיבות המיוחדות המאפיינות את מקרהו של המבקש. יחד עם זאת, ובהתחשב באמור, הוחלט כי על מנת לרסן את אורחות נהיגתו של המבקש, יש צורך בעונש מרתיע שימנע ממנו לנהוג כל עוד פסול הוא מלהחזיק ברישיון נהיגה. בבקשתו, לא העלה בא-כוח המבקש נסיבות חדשות, שלא הובאו בפני בתי המשפט דלמטה, שיש בהן כדי להצדיק מתן רשות ערעור בפני ערכאה זו, בגלגול שלישי.

מעבר לנדרש אוסיף כי במקרה הנדון, באיזון שבין החשש לנסיגה שעלולה להיגרם במצבו האישי והמשפחתי של המבקש עקב ריצוי עונש המאסר בפועל, לבין הצורך להגן על חיי הנוהגים בדרכים והולכי הרגל, מתחייבת ההגנה על האחרונים ולפיכך גזר הדין שהושת עליו אינו מצדיק, על-פניו, התערבות של ערכאה נוספת לבחינתו.

לפיכך, הבקשה נדחית.

ניתנה היום, י"ח בסיון

התשס"ד (7.6.2004).

ש

ו פ ט ת

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

הלכות

  1. 1בית המשפט העליון לא יתערב בגלגול שלישי בעונש שנגזר על מבקש אלא בנסיבות מיוחדות וחריגות במיוחד
  2. 2יש צורך בעונש מרתיע לנהג שהורשע שוב ושוב בנהיגה בזמן פסילה, כדי למנוע ממנו לנהוג ללא רישיון, אף תוך התחשבות בנסיבותיו האישיות ובתסקיר המבחן
  3. 3באיזון בין השיקום לבין הגנה על חיי הנוהגים והולכי הרגל, ההגנה על האחרונים מתחייבת