חוק
חוק הטיס
21 מסמכים
- החלטה5 עמ׳
בר"מ 5072/22 · אויר-רום אחזקה ותעופה(1993)בע"מ נ. מנהל רשות התעופה האזרחית
בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי שדחתה בקשה לצו ביניים נגד התליית רישיונו של מכון בדק. נקבע כי ערכאת הערעור אינה נוטה להתערב בהחלטות על סעדים זמניים, אלא במקרים חריגים. לנוכח ליקויים חוזרים ומשמעותיים בבטיחות התעופה, לא נמצא מקום…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין28 עמ׳
עע"מ 7664/20 · המועצה הארצית לתכנון ובנייה- הוועדה למתחמי רעש מטו נ. ה.ה. מ
בית המשפט העליון קבע כי החלטת הוועדה למר"מ שלא לאשר חריגה ממגבלות הגובה בשל בטיחות טיסה תעמוד על כנה, שכן לא נפל בה פגם של ניגוד עניינים או התפרקות משיקול דעת. נקבע כי רשות התעופה האזרחית ניהלה הנמקה מספקת ואינה חייבת לקבוע מראש את הגובה האפשרי. לפיכך התקבל…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין2 עמ׳
בג"ץ 6110/21 · עיריית הרצליה נ. שרת התחבורה
העתירה עסקה בקביעת מגבלות רעש לשדה התעופה בהרצליה ובהסדרת מגבלות שנקבעו לפעילותו. לאחר אישור תמ"א 15/ב הגישה רשות שדות התעופה בקשה לסילוק העתירה על הסף, והעותרות הסכימו למחיקתה. בית המשפט מחק את העתירה ללא צו להוצאות ותוך שמירת טענות העותרות.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין10 עמ׳
בג"ץ 2151/19 · עיריית תל אביב נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים
בית המשפט העליון דחה עתירה שביקשה לחייב את שר התחבורה לקבוע מפלסי רעש לנחיתת מטוסים בנתב"ג. נקבע כי ההחלטה שלא לקבוע מפלסי רעש בנחיתה מבוססת על עמדה מקצועית בטיחותית של גורמי המקצוע, ואין עילה להתערבות שיפוטית בה. העותרים רשאים למצות הליכים לגבי טענות…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה5 עמ׳
מ"ח 7866/19 · פלוני נ. מדינת ישראל
בית המשפט העליון דחה בקשה למשפט חוזר של מי שהורשע בהפעלת כלי טיס ללא רישיון. נקבע כי טענה משפטית חדשה לגבי הדין הירדני אינה עובדה או ראיה חדשה לפי סעיף 31(א)(2), וכי טענות ערעוריות שכבר נדונו אין מקומן בהליך זה. הבקשה נדחתה.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה3 עמ׳
בש"פ 5774/19 · ידידיה אפרים משולמי נ. מדינת ישראל
בית המשפט העליון דחה בקשה לרשות ערר על החלטה שהותירה שלושה מסוקים שנתפסו בידי המדינה עד תום ההליכים הפליליים נגד המבקש. נקבע כי רשות ערר בעניין תפיסת חפצים תינתן במשורה ובמקרים חריגים בלבד. הבקשה לא העלתה שאלה עקרונית החורגת מעניינו הפרטני של המבקש, ולא נמצאה…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין4 עמ׳
בג"ץ 4383/19 · פלוני נ. מדינת ישראל
בג"ץ דחה על הסף עתירה נגד החלטת בית משפט השלום שדחתה בקשה לביטול כתב אישום בעבירות לפי חוק הטיס. נקבע כי החלטות ביניים בהליך פלילי אינן נתונות להתערבות בג"ץ אלא במקרים חריגים, וכי טענות הפרשנות של העותר יתבררו בערעור על פסק הדין. בית המשפט הוסיף כי התנהלות…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין16 עמ׳
עע"מ 3139/15 · קיבוץ בארות יצחק נ. מנהל רשות התעופה האזרחית
בית המשפט העליון דחה ערעור של יישובים מצפון לנתב"ג על תבנית התפעול המבצעי שקבע מנהל רת"א לשימוש במסלולי הנחיתה. נקבע כי ההגדרה של שעות עומס אינה סותרת את תמ"א 2/4 ונופלת במתחם הפרשנות שלה. לא נמצאה עילה להתערב בשיקול הדעת המקצועי של הרשות בנושא בטיחות טיסה.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה4 עמ׳
בש"פ 5645/18 · פלוני נ. מדינת ישראל
בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערר על החלטה שהותירה על כנם תנאי שחרור ממעצר לחשוד בהפעלת כלי טיס ללא רישיון. נקבע כי הבקשה ממוקדת ביישום החוק על עניינו הפרטני ואין בה עילה למתן רשות ערר. עוד נקבע כי מתגבש חשד סביר לביצוע העבירות, וכי ניתוח משפטי מדוקדק של…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין5 עמ׳
בג"ץ 3604/18 · עיריית כפר סבא נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים
בג"ץ דחה עתירת תושבים שביקשו לחייב את שר התחבורה לקבוע מפלסי רעש מרביים לנחיתות מטוסים בנתב"ג ולהתערב בסגירת מסלול לשיפוץ. נקבע כי העתירה לוקה בשיהוי ממשי והשיפוץ הפך למעשה עשוי. לגופו של עניין, בית המשפט לא יתערב בשיקול דעת מקצועי של הרשות בנושא בטיחות טיסה.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין4 עמ׳
בג"ץ 5532/17 · ידידיה משולמי נ. מפקד חיל האויר - האלוף אמיר אשל
העותר, טייס מילואים שביצע טיסות פרטיות אסורות ביהודה ושומרון, עתר נגד דרישת מפקד חיל האוויר לחתום על כתב התחייבות כתנאי להמשך טיסה במילואים. בית המשפט קבע כי ההחלטה נמצאת בליבת שיקול דעתו המקצועי של המפקד ואין עילה להתערבות. העתירה נדחתה על הסף מטעמי חוסר…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין2 עמ׳
עע"מ 8429/14 · רשות התעופה האזרחית נ. האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר בישרא
הערעורים בין רשות התעופה האזרחית לאיגוד הטייסים נמחקו לאחר הסכמה שניתנה לה תוקף של פסק דין. ההסכמה מאפשרת לטייסים שהחזיקו בפטור ולתשעה טייסים שהגיעו לגיל 65 להמשיך לטוס בהתחשב בהסתמכותם, ללא פטור כללי לחברות התעופה. ההסדר אינו יוצר השלכות רוחב.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה8 עמ׳
עע"מ 8429/14 · רשות התעופה האזרחית נ. האיגוד הארצי לטייסי נתיבי אוויר בישרא
בית המשפט דחה בקשה לעיכוב ביצועו של פסק דין שביטל פטורים שניתנו לטייסי משנה מעל גיל 65 ואסר מתן פטורים עתידיים. נקבע כי מאזן הנוחות אינו נוטה לטובת המבקשת, שכן לא הוכח אינטרס ציבורי משמעותי בבטיחות הטיסה המצדיק חריגה מהכלל שהגשת ערעור אינה מעכבת ביצוע. הדיון…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה2 עמ׳
בג"ץ 3835/10 · עיריית חולון נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים
בית המשפט קבע כי אין מקום להבחנה בין שעות ההמראה בנתב"ג לבין פרסום הנוטאם, שכן לנוטאם מעמד סטטוטורי ועליו לשקף את פסק הדין. נקבע כי יש לפרסם נוטאם מתוקן עד סוף מאי 2013. הבקשה לביזיון לא הוכרעה לגופה בשלב זה.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין18 עמ׳
בג"ץ 5538/10 · עיריית מודיעין מכבים רעות נ. ממשלת ישראל
בג"ץ דחה עתירה שביקשה לחייב תיקון תמ"א 2/4 לפני הפעלת תהליך נחיתה למסלול 30 החולף מעל מודיעין. נקבע כי נתוני הרעש במודיעין אינם חוצים את הסף הקבוע בתשריט הרעש, וכי תהליכי הנחיתה מחוץ לאזור השדה אינם חייבים הסדרה בתוכנית. מנהל רשות התעופה האזרחית מוסמך לקבוע…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין3 עמ׳
בג"ץ 6587/11 · ישראייר תעופה ותיירות בע"מ נ. רשות התעופה האזרחית
בג"צ דחה על הסף עתירה נגד החלטת המשיבים שלא לאשר לעותרת הפעלת מטוס איירבוס משדה דב לאילת. נקבע כי העניין נתון לסמכותו של בית המשפט לעניינים מנהליים לפי חוק הטיס, וכי טענות לחשיבות עקרונית אינן מצדיקות דיון ישיר בבג"צ. העותרת חויבה בהוצאות בסך 5,000 ש"ח.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין13 עמ׳
בג"ץ 177/10 · אדם טבע ודין נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים
בית המשפט העליון דחה עתירת תושבי קיבוץ מחניים לחיוב רשות שדות התעופה במיגון אקוסטי לבתיהם. המדידות העדכניות הראו כי מפלס הרעש מפעילות השדה אינו חורג מהרף שהעותרים טענו לו, ולכן אין עילה לסעד אופרטיבי. נקבע כי אין הבטחה מינהלית מחייבת מצד שר התחבורה, והרשויות…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה3 עמ׳
בג"ץ 493/01 · מנהל התעופה האזרחית נ. ועדת ערר רפואית
בית המשפט העליון דחה בקשה למתן צו ביניים שביקש למנוע הנפקת תעודה רפואית לטייס בהתאם להחלטת ועדת ערר. נקבע כי סעד ביניים נועד לשמר את המצב הקיים עד להכרעה, וכי הוועדה היא הרשות המוסמכת לדון בעררים, ולכן הרשות מחויבת לפעול לפי החלטתה. הטייס הודיע כי אינו מבקש…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה3 עמ׳
בג"ץ 494/01 · מנהל התעופה האזרחית נ. ועדת ערר רפואית
בית המשפט דחה בקשה למתן צו ביניים שימנע הנפקת תעודה רפואית לטייס שנקבעה בהחלטת ועדת ערר. נקבע כי צו ביניים משמר את המצב הקיים בעת הגשת העתירה, ומשהוועדה היא הרשות המוסמכת לדון בעררים, על העותר למלא אחר החלטתה. לא נמצא מקרה המצדיק שינוי מצב הדברים לטובת העותר.
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- החלטה3 עמ׳
בג"ץ 492/01 · מנהל התעופה האזרחית נ. ועדת ערר רפואית
בית המשפט העליון דחה בקשה למתן צו ביניים שימנע הנפקת תעודה רפואית לטייס בהתאם להחלטת ועדת הערר הרפואית. נקבע כי צו ביניים מיועד לשמר את מצב הדברים עד להכרעה בעתירה, וכי מאחר שהוועדה היא הרשות המוסמכת לדון בעררים ועררו של הטייס התקבל, המבקש מחויב למלא אחר…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.
- פסק-דין5 עמ׳
בג"ץ 5968/97 · מיכאל הרלב נ. מנחם שרון ראש מינהל התעופה האזרחית
העותר, בעל רשיון טייס מסחרי בהגדר אוירון עם 255 שעות טיסה, עתר נגד פרשנות תקנה 315(ב) לתקנות ההפעלה. בית המשפט קבע כי התקנה דורשת בנוסף לרשיון גם 500 שעות טיסה כטייס להטסה בכללי טיסת ראיה מבוקרת, וכי רשיון לפי תקנה 122(3) אינו מספיק כשלעצמו. העתירה נדחתה ללא…
לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.