החלטה4 עמודיםנכלל בחיפוש

בש"פ 8450/02 זינגר יהודה עו"ד נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

משפט מנהלי · פסילה מינהלית של רישיון נהיגהערר על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה ערר על פסילה מינהלית של רישיון נהיגה

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון דחה ערר על פסילה מינהלית של רישיון נהיגה ל-30 יום בשל נהיגה במהירות של 153 קמ"ש במקום 90 קמ"ש. נקבע כי הפסילה המינהלית נועדה למנוע סכנה מיידית לציבור ולא להעניש, וכי בשלב זה די בראיות לכאורה, ללא בחינה לגופן. בשל חומרת העבירה והעבר התעבורתי לא נמצא מקום לקצר את תקופת הפסילה.

העובדות

העורר נתפס נוסע בכביש בינעירוני במהירות של 153 קמ"ש במקום מהירות מותרת של 90 קמ"ש, בשעות הלילה. לעורר גליון הרשעות קודמות הכולל 16 הרשעות, ביניהן עבירת מהירות מופרזת. בעקבות האירוע הוצא צו פסילה מינהלית ל-30 יום, והערר נדחה בשתי הערכאות.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש להתערב בפסילה מינהלית של רישיון נהיגה לתקופה של 30 יום בשל נהיגה במהירות מופרזת טרם הרשעה?
  2. 2.האם רשאי בית המשפט לבחון לגופן את הראיות המפלילות בשלב הפסילה המינהלית?

הלכות

  1. 1

    שיקול הדעת לפסול נהג פסילה מינהלית בנוי משני רבדים: רובד ראייתי של ראיות לכאורה, ורובד של מסוכנות לציבור מהמשך הנהיגה.

    ״שיקול הדעת הנתון לאיש משטרה לענין זה בנוי משני רבדים״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    הפסילה המינהלית אינה נועדה להעניש נהג טרם הורשע, אלא למנוע סכנה מיידית לציבור מנהיגתו.

    ״שהרי הפסילה המינהלית לא נועדה להעניש נהג בטרם הורשע בדין אלא למנוע סכנה מיידית לציבור מנהיגתו״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    בשלב הפסילה המינהלית אין לבחון לגופן את הראיות, ודי בחומר ראיות לכאורי כדי לבסס את הסמכות.

    ״חומר זה, המורכב מדוחות משטרה ומנתוני חישוב המהירות באמצעות מכשיר הממל"ז, די בו כדי להוות ראייה לכאורה כנגד העורר לעת זו״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • פסילה מינהלית
  • מהירות מופרזת
  • ראיות לכאורה
  • מסוכנות לציבור
  • סעיף 47 לפקודה
  • ערר

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

בש"פ

8450/02

בפני:

כבוד השופטת א' פרוקצ'יה

העורר:

זינגר יהודה, עו"ד

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

ערר על החלטת בית המשפט המחוזי בחיפה

מיום 3.10.02 בב"ש 4597/02 שניתנה על ידי

כבוד השופט פיזם

תאריך הישיבה: ד' בחשון

תשס"ג (10.10.02)

בשם העורר: בעצמו

בשם המשיבה: עו"ד

דניאלה ביניש

החלטה

1.נגד העורר הוגש כתב אישום בבית המשפט לתעבורה על כך כי ביום 22.9.02 בסמוך לשעה 2:00 לפנות בוקר נסע בכביש בינעירוני במהירות של 153 קמ"ש, כאשר המהירות המותרת באיזור היא 90 קמ"ש. ביום הארוע הוצא נגד העורר צו פסילה מינהלית מהחזקת רשיון נהיגה לתקופה של 30 יום. הוא ערר על הפסילה לבית המשפט לתעבורה ועררו נדחה. טעמיו של בית המשפט לדחייה הם כי, על פני הדברים, ישנן ראיות לכאורה לביצוע העבירה המיוחסת לעורר, ודי בנסיבות החמורות של העבירה ובהרשעותיו הקודמות של העורר בתחום התעבורה כדי להעיד על קיום סכנה לציבור מהמשך נסיעתו בכביש.

2.העורר ערר על החלטה זו לבית המשפט המחוזי ועררו נדחה. ביתה משפט המחוזי אימץ את גישת הערכאה הראשונה לענין דיותן של הראיות נכון לשלב זה של ההליך, ומצא כי צו הפסילה מאזן באורח ראוי בין אינטרס הציבור בשמירה על בטחון הנוסעים ברכב והולכי הרגל לבין עניינו של העורר כפרט בחופש תנועה ונהיגה ברכב.

3.העורר פנה בשלישית בערר לבית משפט זה והתמקד בטיעוניו במשקלן של הראיות המפלילות נגדו. טענתו העיקרית היא כי הערכאות הקודמות טעו בסירובן לבחון את הראיות לגופן, שאילו עשו כן היו נוכחות כי הראיות אינן מגלות עבירה. לדבריו, השוואה בין שני דוחות המשטרה שנערכו בעניינו מעלה כי מהירות נסיעתו היתה 74 קמ"ש בלבד. כן טען כי לא הוענק משקל מספיק לטענה כי פסילה מינהלית של רשיון נהיגה קודם להרשעה פוגעת בזכות יסוד שלו כאזרח שיש להתירה רק במקרים קיצוניים שענין זה אינו נמנה עליהם. למיצער, טען כי יש מקום לצמצם את משך תקופת הפסילה או להתנותה בתנאים, משאין הוא מסוכן לציבור בנהיגתו.

4.

בחנתי את נסיבות הענין, ולא מצאתי ממש בערר זה. סעיף 47(ב) לפקודת התעבורה מסמיך שוטר לפסול נהג מהחזקת רשיון לתקופה של 30 ימים אם היה לו יסוד סביר להניח כי נהג עבר לעיניו עבירה מן העבירות המפורטות בתוספת הרביעית לפקודה, שעבירות מהירות מופרזת מסוג זו המיוחסת לעורר כלולה בה. שיקול הדעת הנתון לאיש משטרה לענין זה בנוי משני רבדים: האחד – רובד ראייתי שעניינו בשאלה האם קיים חומר ראיות לכאורה המבסס את אשמת הנהג בעבירה המיוחסת לו. השני – עיקרו בשאלה האם קיימת מסוכנות לציבור מהמשך נהיגתו; שהרי הפסילה המינהלית לא נועדה להעניש נהג בטרם הורשע בדין אלא למנוע סכנה מיידית לציבור מנהיגתו, ועל רקע זה מובנת קביעת סעיף 48 לפקודה לפיה בית המשפט רשאי לבטל פסילה מינהלית בתנאים או בלא תנאי אם שוכנע שהביטול לא יפגע בבטחון הציבור. (השווה ב"ש 7399/00 לחמי נ' מדינת ישראל

(תק' על' 2000(3) 2245; בש"פ 6221/94 הילמן נ' מדינת ישראל , פד"י מח(5), 215). לענין זה נודעת חשיבות לנסיבות ביצוע עבירת התעבורה וכן להרשעות קודמות של הנהג בעבירות תעבורה (בש"פ 1661/91 צ'ישינסקי נ' מדינת

ישראל , פד"י מה(3) 145; בש"פ 513/88, מדינת ישראל נ' גוליו , פד"י מ"ב(3) 331).

5.מהחומר שלפנינו עולה לכאורה כי בשעה 2:00 לפנות בוקר זיהה שוטר שנמצא בניידת רכב מתקרב כשהוא נוסע במהירות של 153 קמ"ש. השוטר הורה לנהג הרכב לעצור, אך הוא לא עצר והאיץ את מהירותו, ורק לאחר מרדף משטרתי עצר את מכוניתו. מהירות נסיעת הרכב נמדדה באמצעות מכשיר הממל"ז. לעורר גליון הרשעות קודמות ובו 16 הרשעות קודמות, וביניהן גם עבירה של מהירות מופרזת שנעברה בסוף שנת 1999.

היקף החריגה המיוחסת לעורר מהמהירות המותרת, העומד על 63 קמ"ש, הוא ניכר ביותר ומעמיד את העבירה המיוחסת לו באור קשה, חמור ומסוכן ביותר. נוספת לכך העובדה כי מדובר בנהיגה חריגה בשעות החשיכה - עובדה התורמת לחומרתו של הסיכון לפגיעה ברכב אחר או בהולך רגל הפוסע בקרבת נתיב הנסיעה. בנתונים אלה, ועל רקע עברו של העורר, מסקנת המשטרה כי ראוי לפסול את העורר לנהיגה בפסילה מינהלית ל-30 יום הינה במיתחם הסבירות ואין מקום להתערב בה. סמכות הפסילה מכח סעיף 47 לפקודה הינה סמכות בעלת אופי מינהלי שחלים עליה כללי המשפט המינהלי (בש"פ 2296/92 ליפשיץ נ' מדינת ישראל , תק' על' 92(2) 2304). במקרה זה לא נמצא פסול במעשה המינהלי הנדון.

נסיונו של העורר להביא את בית המשפט לבחינה פרטנית של חומר הראיות, ובכלל זה עריכת השוואה בין נתוני דוחות המשטרה ונסיון להסיק מהם על מהירות הנסיעה אינו מתאים לשלב זה של ההליך. ברי, כי נכון לעת זו, ובטרם הוחל המשפט, כל שיש בידי בית המשפט הוא חומר ראיות לכאורי של התביעה שטרם נחשף למבחן החקירה הנגדית וטרם עבר את כור ההיתוך של בחינה וניתוח הערכאה הדיונית. אולם הראיות במתכונת ההיולית הזו הן התשתית הראייתית הנבחנת נכון לשלב זה. חומר זה, המורכב מדוחות משטרה ומנתוני חישוב המהירות באמצעות מכשיר הממל"ז, די בו כדי להוות ראייה לכאורה כנגד העורר לעת זו, ולעשיית שימוש בסמכות הנתונה לשוטר על פי סעיף 47 לפקודה.

נוכח הסיכון הרב הטמון מנהיגתו של העורר במהירות העולה במידה משמעותית על המותר, ולאור עברו התעבורתי הכולל הרשעה בנהיגה במהירות מופרזת, איני רואה לנכון לקצר את תקופת הפסילה שנקבעה.

לאור האמור, אין יסוד להתערב בהחלטות הערכאות הקודמות, ואני דוחה את הערר.

ניתנה

היום, ד' בחשון תשס"ג (10.10.02).

ש ו פ ט ת

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצטט (6 תיקים)

  • בבש 4597/02
  • בש 7399/00
  • בשפ 6221/94
  • בשפ 1661/91
  • בשפ 513/88
  • בשפ 2296/92

מצוטט על ידי (5 מסמכים)

  • רע"פ 8860/12מקסים קוטלאייר נ. מדינת ישראלפסק-דין
  • עע"מ 5226/10אלי זהר נ. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים רשות הרישויפסק-דין
  • בש"פ 7855/10אביתר ברוך נ. מדינת ישראלהחלטה
  • בש"פ 4744/06יחיאל יהושוע נ. מדינת ישראלהחלטה
  • בש"פ 8545/02אבו מדיעם רשיד נ. מדינת ישראלהחלטה

הלכות

  1. 1שיקול הדעת לפסול נהג פסילה מינהלית בנוי משני רבדים: רובד ראייתי של ראיות לכאורה, ורובד של מסוכנות לציבור מהמשך הנהיגה.
  2. 2הפסילה המינהלית אינה נועדה להעניש נהג טרם הורשע, אלא למנוע סכנה מיידית לציבור מנהיגתו.
  3. 3בשלב הפסילה המינהלית אין לבחון לגופן את הראיות, ודי בחומר ראיות לכאורי כדי לבסס את הסמכות.