החלטה5 עמודיםנכלל בחיפוש

רע"פ 7913/07 אברהם רמז נ. מדינת ישראל

ניתן ביום

בקצרה

תעבורה · גרימת מוות בנהיגה רשלנית וענישהבקשת רשות ערעור על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו בערעור על גזר דין של בית המשפט לתעבורה

לא ידוע אם התקציר מבוסס על המסמך המלא. לפני שמסתמכים עליו, קראו את המקור.

בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור בגלגול שלישי על עונש של 12 חודשי מאסר בפועל שהוטל על נהג שגרם למותו של הולך רגל במעבר חצייה ונהג ברישיון שפג תוקפו. נקבע כי טענות לחומרת העונש אינן מקימות עילה אלא בסטייה ניכרת ממדיניות הענישה. עוד נקבע כי התביעה רשאית לערער על קולת העונש גם בלי לפרט משך מאסר מבוקש, וכי המלצת שירות המבחן אינה מחייבת את בית המשפט.

העובדות

המבקש נהג ברכב בצומת סמוך למעבר חציה, פגע בהולך רגל שחצה במעבר בזכות קדימה ונפטר. המבקש נהג ברישיון שפג תוקפו והיו לו הרשעות קודמות בעבירות תעבורה דומות. בית המשפט לתעבורה גזר עליו 7 חודשי מאסר בפועל ופסילה של 12 שנים, ובית המשפט המחוזי קיבל את ערעור המדינה והעמיד את המאסר על 12 חודשים.

השאלות המשפטיות

  1. 1.האם יש מקום להתערבות בית המשפט העליון בעונש מאסר בפועל שהוטל בגין גרימת מוות בנהיגה רשלנית, בגלגול שלישי?
  2. 2.האם מנועה התביעה מלערער על קולת העונש כאשר לא פירטה את משך המאסר המבוקש?
  3. 3.האם על בית המשפט לאמץ את המלצת שירות המבחן להמיר את המאסר בעבודות שירות?

הלכות

  1. 1

    רשות ערעור בפני ערכאה שלישית אינה ניתנת כדבר שבשגרה, אלא במקרים חריגים בהם נפסקה הלכה חדשה או מתעוררת סוגיה בעלת חשיבות משפטית, ציבורית או חוקתית החורגת מהעניין.

    ״הלכה היא, כי רשות ערעור בפני ערכאה שלישית, אינה ניתנת כדבר שבשגרה אלא ניתנת במקרים חריגים״
    לציטוט במסמך ←
  2. 2

    טענות בנוגע לחומרת העונש כשלעצמן אינן מקימות עילה למתן רשות ערעור אלא בנסיבות של סטייה ניכרת ממדיניות הענישה.

    ״טענות בנוגע לחומרת העונש כשלעצמה, אינן מקימות עילה למתן רשות ערעור בפני״
    לציטוט במסמך ←
  3. 3

    הערכאה הערעורית רשאית להחמיר בעונש בערעור התביעה על קולת העונש, והענישה היא יציר כפיו של בית המשפט.

    ״מסכים אני עם המשיבה כי מלאכת הענישה היא יציר כפיו של בית המשפט״
    לציטוט במסמך ←
  4. 4

    המלצת שירות המבחן אינה מחייבת את בית המשפט, והחלטה בדבר הענישה היא בסמכותו הבלעדית של בית המשפט.

    ״ודוק; ההחלטה בדבר הענישה היא בסמכותו הבלעדית של בית-המשפט״
    לציטוט במסמך ←

מילות מפתח

  • גרימת מוות בנהיגה רשלנית
  • רשות ערעור
  • גלגול שלישי
  • חניון חיפה
  • קולת העונש
  • מעבר חצייה
  • הולך רגל
  • שירות המבחן
  • סטייה ניכרת ממדיניות הענישה
  • פסילת רישיון נהיגה

התקציר, ההלכות והסיווג נוצרו אוטומטית. לכל הלכה מצורף ציטוט מהמסמך. יש לבדוק את הדברים מול המקור באתר בית המשפט, שהוא הנוסח המחייב.

הטקסט המלא

פרטי ההליך

בבית המשפט העליון

רע"פ

7913/07

בפני:

כבוד השופט ס' ג'ובראן

המבקש:

אברהם רמז

נ ג ד

המשיבה:

מדינת ישראל

בקשה למתן רשות ערעור על פסק דין של

בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו מיום 9.9.07 בע"פ 701017/07 וע"פ

71122/07 שניתן על ידי כבוד סגן הנשיא ס' רוטלוי וכבוד השופטות ע' סלומון

צ'רניאק ו-י' שיצר

החלטה

מונחת בפניי בקשת רשות ערעור על פסק דינו של בית-המשפט המחוזי בתל אביב-יפו (כבוד סגן הנשיא ס' רוטלוי וכבוד השופטות: ע' סלומון צ'רניאק ו י' שיצר )

בע"פ 701017/07 וע"פ 71122/07, מיום 9.9.2007, במסגרתו דחה את ערעור המבקש על פסק דינו של בית-משפט השלום לתעבורה בתל אביב-יפו בת"ד 10873/06.

כנגד המבקש הוגש לבית-משפט השלום לתעבורה בתל-אביב יפו (להלן: בית-המשפט לתעבורה ) ב-ת.פ. 10873/06 כתב אישום, המייחס לו ביצוע עבירה של גרימת מוות בנהיגה רשלנית, לפי סעיף 304 לחוק העונשין, תשל"ז- 1977 ס"ח 864 (להלן: חוק העונשין ) יחד עם סעיפים 64 ו-40 לתקנות התעבורה, תשכ"א- 1961 ק"ת 1128 (להלן: תקנות התעבורה ) וכן עבירה של נהיגה כשרישיון הרכב אינו בתוקף, לפי סעיף 2 לפקודת התעבורה, תשכ"א-1961 דמ"י 7.

לפי הנטען בכתב האישום, ביום 14.2.2006, בשעה 9:30 או בסמוך לכך, נהג המבקש ברכב מסוג מיצובישי מסחרית מ.ר 1504302, ברחוב גולדה מאיר בעיר חולון, מכיוון מערב למזרח, כשהוא נוסע בנתיב השני מבין השלושה שבכביש והתקרב לצומת הרחובות מוטה גור והכביש (להלן: הצומת ). סמוך לצומת מעבר חצייה.

עוד נטען, כי אותה שעה, יצחק מיכלשוילי ז"ל, יליד 1933 (להלן: המנוח ) החל לחצות את מעבר החצייה משמאל לימין כיוון נסיעת המבקש. המנוח הספיק לחצות כ- 3.6 מטרים במעבר החצייה, ואז, פגע בו המבקש, בחזית שמאל של רכבו, מבלי שאפשר למנוח להשלים בבטחה את המעבר ומבלי שבלם. המבקש לא שם ליבו לנעשה בכביש, נרדם למספר שניות, לא הבחין במנוח למרות שבעת קרות התאונה הראות הייתה טובה. כתוצאה מהתאונה, נחבל המנוח בראשו ונגרמו לו שברים, פצעים ודימום. כן נחבל המנוח בפניו ובגפיו נגרמו שברים. כתוצאה מפגיעות אלו, נפטר

המנוח ומותו נקבע במקום על ידי צוות מד"א.

כמו כן נטען, כי בעת קרות התאונה, נהג המבקש כשרישיון רכבו לא בתוקף מיום 8.2.2006.

בהכרעת דינו מיום 14.9.2006, הרשיע בית-המשפט לתעבורה את המבקש בעבירות שיוחסו לו בכתב האישום וזאת על יסוד הודאתו.

בגזר דינו מיום 26.4.2007,

הטיל בית-המשפט לתעבורה על המבקש עונש מאסר לתקופה של 7 חודשים; מאסר על תנאי של 10 חודשים למשך 3 שנים לבל ינהג בהיותו פסול מנהיגה; פסילת רישיון נהיגה לתקופה של 12 שנים וכן קנס בסך של 2000 ש"ח. על גזר דין זה הגיש המבקש ערעור לבית-המשפט המחוזי בתל-אביב יפו. מנגד, הגישה המשיבה ערעור על קולת העונש.

בפסק דינו מיום 9.9.2007, דחה בית-המשפט המחוזי בתל-אביב יפו את ערעור המבקש וקיבל את ערעור המשיבה. בית המשפט הדגיש כי עסקינן בנהג שנהג בשעה 09:00 בעיבורה של עיר והתעלם מזכותו של הולך רגל לחצות בבטחה את מעבר החצייה. הולך הרגל הספיק לחצות מרחק גדול לכל הדיעות, והמבקש עדיין לא הבחין בו חרף ראות פתוחה של 70 מטר . לאור נסיבות האירוע, הדגיש בית המשפט, הרי שמדובר ברשלנות חמורה ברמה גבוהה ולא בטעות מינורית של הרף עין היכולה לקרות לכל אדם ולכל נהג. למבקש כמות מצטברת גדולה של הרשעות ביחס לאדם יליד 1964 שיש לו רישיון לרכב עד 15 טון ולמונית, ואלו אינן עבירות משמעתיות טכניות בלבד. המבקש הורשע בעבר, בין היתר, בעבירה של אי מתן אפשרות להשלים חצייה בבטחה וכן לחובתו מספר לא מבוטל של עבירות של נסיעה ללא רישיון רכב תקף כפי שנעשה במקרה דנן. בית המשפט הטעים, כי מתפקידו להגן כראוי על זכותם של הולכי רגל לחצות את הכביש בבטחה וזאת בעיקר על ידי הכבדה בענישה. גם אם למבקש אין עבר פלילי, הרי עברו התעבורתי, אי למידת לקח מפסילתו בעבר ונסיבותיו החמורות של המקרה מחייבות השתת מאסר לתקופה ארוכה מזו שהושתה עליו. בית המשפט התייחס לנסיבותיו האישיות של המבקש, כמו גם להמלצתו של שירות המבחן להמיר תקופת המאסר לריצוי בעבודות שירות וחרף זאת, גזר על המבקש עונש של מאסר בפועל של 12 חודשים והדגיש, כי לו היה יושב כערכאה ראשונה, וודאי היה מחמיר יותר.

מכאן בקשת רשות הערעור שבפניי.

בבקשה שלפניי טוען בא-כוח המבקש, כי הסוגיה המשפטית הטעונה הכרעה במקרה זה מצדיקה קבלת הבקשה למתן רשות ערעור. הגם ומדובר בחומרת העונש, הרי שעסקינן במקרה חריג בו הצדק מחייב לחרוג מן הכלל וליתן משקל יתר לאינטרס הפרט. לטענתו, המשיבה ביקשה להשית על המבקש עונש מאסר ללא פירוט של תקופת ריצוי עונש המאסר ואכן בית-המשפט לתעבורה נעתר לבקשתה והשית על המבקש 7 חודשי מאסר בפועל. משכך, לא היה מקום כי בית-המשפט המחוזי יקבל את ערעור המשיבה לאחר שהאחרונה קיבלה את מבוקשה. לו המשיבה ביקשה להחמיר יותר עם המבקש, היה מקום שתטען זאת בפני בית-המשפט לתעבורה, ומשלא עשתה כן, אין מקום ל"מקצה שיפורים". עוד הוא טוען, כי שגה בית-המשפט עת התעלם כליל מהמלצתו של שירות המבחן.

מנגד, תומכת באת-כוח המשיבה בפסק הדין של בית-המשפט המחוזי ומבקשת לדחות את בקשת רשות הערעור הן בשל העדר עילה והן לגופם של דברים. ראשית ; טוענת באת-כוח המשיבה, כי הבקשה לא מגלה עילה למתן רשות ערעור המצדיקה דיון בערכאה שלישית, שכן, לא עולה בעניינו כל שאלה בעלת חשיבות כללית, בין משפטית ובין ציבורית המצדיקה מתן רשות ערעור בהתאם למבחנים שנקבעו בהלכת חניון חיפה. הבקשה עוסקת אך ורק בעונש שהוטל על המבקש ומשכך, טענות בדבר חומרת העונש ככלל אינן מקימות עילה למתן רשות ערעור. המקרה דנן אינו נמנה על אותם מקרים חריגים. שנית ; המשיבה לא פירטה בטיעוניה לעונש מהו משך עונש המאסר המתבקש בעיניה. לא יעלה על הדעת כי מקום שבעל דין לא נקב בעונש המדויק שהוא יבקש להטיל, הרי שלא תקום לו זכות ערעור על העונש שנגזר. גזירת דינם של נאשמים היא מלאכתו של בית-המשפט. שלישית ; אין בהמלצת שירות המבחן כדי לכבול את שיקול דעתו של בית-המשפט, השוקל, בין היתר, שיקולי הרתעה וגמול.

לאחר שעיינתי בבקשה ובתגובת המשיבה, ולאחר עיון בפסק-הדין של הערכאות שקדמו לי, הגעתי לכלל מסקנה, כי דין הבקשה להדחות.

הלכה היא, כי רשות ערעור בפני ערכאה שלישית, אינה ניתנת כדבר שבשגרה אלא ניתנת במקרים חריגים, בהם נפסקה הלכה חדשה או במקרה בו מתעוררת סוגיה בעלת חשיבות משפטית או ציבורית או חוקתית, שהינה בעלת חשיבות החורגת מן העניין שיש לצדדים הישירים בהכרעה במחלוקת (ראו ר"ע 103/82 חניון חיפה בע"מ נ' מצת אור (הדר חיפה) בע"מ , פ"ד לו (3) 123 (1982)). אין לטעמי בבקשה זו כדי להצדיק מתן רשות ערעור ב"גלגול שלישי". העניין נדון כבר בשתי ערכאות. יתרה מכך, הלכה היא, כי טענות בנוגע לחומרת העונש כשלעצמה, אינן מקימות עילה למתן רשות ערעור בפני בית-משפט זה, אלא בנסיבות של סטייה ניכרת ממדיניות הענישה (ראו, בין היתר, רע"פ 9655/02 פלוני נ' מדינת ישראל (לא פורסם, 14.11.2002); רע"פ 6131/05 אליהו מחפוד נ' מדינת ישראל (לא פורסם, 28.6.2005); רע"פ 1174/97 עזרא רפאלי נ' מדינת ישראל (לא פורסם, 24.3.1997); רע"פ 7201/97 דב בשירי נ' היועץ המשפטי לממשלה (לא פורסם, 11.12.1997)). לטעמי, מקרה זה אינו מקרה חריג, המצדיק סטייה מהלכה זו. העונש שהוטל על המבקש אינו חורג ממתחם הענישה המקובלת בעבירות מהסוג שביצע ונסיבות המקרה אינן מצדיקות התערבות בית-משפט זה.

אף לגופו של עניין, דין בקשת רשות הערעור להדחות.

אין צורך להכביר מילים בנוגע לחומרת העבירות בהן הורשע המבקש. בתקופה בה תאונות הדרכים גובות את מחירן בחיי אדם כמעשה של יום יום, מצווים בתי המשפט להחמיר עם עברייני התנועה. עסקינן בתופעה מאיימת שיש להירתם ולהילחם למניעתה ולהגן על בטחון הציבור באמצעות הרחקת נהגים מסוכנים פורעי חוק מהכביש בכל דרך אפשרית (ראו בש"פ 1753/07 אבו רקייה נ' מדינת ישראל (טרם פורסם, 19.3.2007)). מעשהו של המבקש חמור מאוד. בהתנהגותו הרשלנית הוא יצר סכנה בכביש שקיפדה חייו של המתהלך במעבר חצייה אשר לו זכות הקדימה על פי חוק. המבקש טוען כי היות והמשיבה לא נקבה במספר החודשים המדויק לריצוי מאסר בפועל, הרי שהיא מנועה מלערער על קולת העונש ומשכך, שגה בית המשפט המחוזי עת קיבל את ערעורה. עם כל הכבוד, טענה זו אינה מקובלת עליי. בעניין זה, מסכים אני עם המשיבה כי מלאכת הענישה היא יציר כפיו של בית המשפט. לתביעה נתונה גם נתונה הזכות לערער על גזר הדין של בית המשפט לתעבורה מכוח ההוראות הקבועות בחוק בתי המשפט [נוסח משולב], תשמ"ד-1984 ס"ח 1123, ומסמכותה של ערכאת הערעור להחמיר בעונשו של הנאשם, עת התביעה הגישה ערעור על קולת העונש (ראו סעיף 217 לחוק סדר הדין הפלילי [נוסח משולב], תשמ"ב-1982 ס"ח

1043).

איני מקבל את טענתו של המבקש, לפיה שומה היה על בית-המשפט לאמץ את המלצת שירות המבחן באשר לעונשו של המבקש. מתפקידו של בית המשפט להעריך ולשקול נסיבות רבות ומגוונות, כמו למשל, חומרת העבירה ונפיצותה בציבור, הגנה על שלום הציבור וביטחונו, הרתעת העבריין ועבריינים בכוח, התגמול שבענישה וכיוצא באלה. שיקולים אלה אינם מתחום שיקוליו של קצין המבחן, ואין הוא אף מוסמך להמליץ לגביהם. השופט, הוא אשר ישים במאזני שיקוליו, כאחד השיקולים החשובים, גם את המלצתו של קצין המבחן. אך בכך לא סגי

(ראו גם רע"פ 5434/07 שאדי פריג' נ' מדינת ישראל (טרם פורסם, 9.9.2007); ע"פ 405/06 מדינת ישראל נ' אחמד חלייחל (טרם פורסם, 8.5.2006)). ודוק; ההחלטה בדבר הענישה היא בסמכותו הבלעדית של בית-המשפט. במקרה דנא, בית-המשפט התייחס להמלצתו של שירות המבחן, אך בסופו של יום, ולאחר ששקל את כל השיקולים הרלוונטיים, בין היתר, אינטרס הציבור ואינטרס משפחת הקורבן, הגיע למסקנה, כי יש להשית על המבקש עונש של מאסר בפועל. יתר על כן: בית-המשפט המחוזי אף הביע דעתו כי היה מחמיר בעונשו של המבקש אילו ישב כבית משפט קמא. ודוק; המבקש ביצע חלק מהמעשים, שעה שבעבר כבר נשא באמתחתו עונשים בגין אותם מעשים. צא וראה, כי המבקש לא זנח אפוא את דרכו העבריינית בכביש ובחר להמשיך לבור בה. בנסיבות אלו, לא מצאתי מקום להתערב בפסק דינו של בית-המשפט המחוזי.

אשר על כן, בקשת רשות הערעור נדחית.

ניתנה היום, ט"ו בכסלו התשס"ח (25.11.07).

ש ו פ ט

המסמך מוצג כפי שבית המשפט פרסם אותו; אין באמור ייעוץ משפטי. בקשת הסרה · דיווח על טעות

ציטוטים

מצוטט על ידי (2 מסמכים)

  • ע"פ 8029/12אחמד מחרום נ. מדינת ישראלפסק-דין
  • ע"פ 333/10קרן סרנקו נ. מדינת ישראלפסק-דין

הלכות

  1. 1רשות ערעור בפני ערכאה שלישית אינה ניתנת כדבר שבשגרה, אלא במקרים חריגים בהם נפסקה הלכה חדשה או מתעוררת סוגיה בעלת חשיבות משפטית, ציבורית או חוקתית החורגת מהעניין.
  2. 2טענות בנוגע לחומרת העונש כשלעצמן אינן מקימות עילה למתן רשות ערעור אלא בנסיבות של סטייה ניכרת ממדיניות הענישה.
  3. 3הערכאה הערעורית רשאית להחמיר בעונש בערעור התביעה על קולת העונש, והענישה היא יציר כפיו של בית המשפט.
  4. 4המלצת שירות המבחן אינה מחייבת את בית המשפט, והחלטה בדבר הענישה היא בסמכותו הבלעדית של בית המשפט.